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　　(🐼)客流量大，如何保证大家的返程需求呢？(🌩)记者从国铁集团也了解到，5日，全国铁(tiě )路(🏺)就计划加开旅客(kè )列车1896列，京津冀、长三(🕘)角、粤港澳大(dà )湾区、成渝等区域(yù )都加开了临时列车(chē )，同时还通过动车组重联、套跑(🖌)等多种方式来增加运力，尤其广东、湖北(🍤)、江西、福建等地开行的夜间高铁也极(🔌)大地方便了大家的返程。比如，国铁广州局(🕰)就在5月5日夜间至5月6日凌晨，将在京(jīng )广高(🐸)铁、广深港高(gāo )铁等线路上加开夜(yè )间(💣)高铁达187列。

　　当政策护航与经营(yíng )主体形成合力，民(mín )营经济的创新动能和灵活应变被充(🦐)分调动起来。

　　美国商务部数据显示，美(👺)国去年进口的玩具总额接近177亿美元，其中(🔢)约75%来自中国。另一家美国玩具制造商的首(📊)席执行官杰伊·福尔曼说，公(gōng )司的整个(🏢)供应链都(dōu )在中国。他说，加(jiā )征关税不仅(🌗)威胁到(dào )了玩具的价格和供(gòng )应量，甚至可能摧(cuī )毁整个行业在美国的生存根基。

　　国务(🚕)院发展研究中心市场经济研究所副所长(🎹)、研究员魏际刚表示，要提升关键领域和(🐰)薄弱环节韧性，推动供应链关键核心技术(🧑)攻关，建设国家战略腹地和(hé )关键产业备(🐩)份，增(zēng )强供应链发展的战(zhàn )略纵深和安(🏣)全水平(píng )。

　　美国《新闻(wén )周刊》指出，伯克(kè )希尔-哈撒韦公司2025年第一季度财报显示，美政府新(🥎)关税政策及其他地缘政治风险，给该集团(😺)带来了“相当大的不确定性”。

　　做强主体(📍)固韧性

　　跨境电商领域资深从业者(zhě(🤳) )迈理倪认为，这场(chǎng )突如其来的关税风(fē(🌻)ng )暴，正以前所未有(yǒu )的速度冲击着无数(shù(🗃) )电商企业和消费者(zhě )。

　　连续8年保持(chí )货物贸易(🤷)第一大国地位，中国外贸从来都是在世界(🚛)市场的汪洋大海中经风雨、迎挑战。