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　　深圳如何助力企业初创？

　　在深(shēn )圳，这只是个开始，继首批30个应用(🥌)场景成功对接后，深圳国资系统正在全(👞)面梳理市属国企(qǐ )200多个潜在场景(jǐng )。第(🅱)二批50个精选场景即(jí )将推出，为更多民(💔)营企业提供宝贵的实测机会。

　　创业(🚫)礼包让敢(gǎn )闯敢试的创业者有了底(dǐ )气，但还有句话讲“扶上马，还要送一程”，从实验室到生产线，如何打通技术创新与市场应用的“最后一公里”？(👌)深圳给出了答案。一起探秘“会赚钱的(de )机(🍬)器人”是怎(zěn )样炼成的。

　　互联网平台(✏)及数字技术要素的加入一定程度上改(🏢)变了传统劳(láo )动管理方式，但未改变劳(🛃)动管理的性(xìng )质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质(⭐)特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理(🆔)”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外(🤘)包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì(🛌) )纠纷案”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某欢诉(sù(🌻) )江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院(yuàn )关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(😄)会保障部关于(yú )确立劳动关系(xì )有关(⏺)事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(🏏)作出认定。故此，认定企业与网(wǎng )约货车(🌆)司机之(zhī )间是否存在劳动关系，应当根(🆒)据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩(chéng )规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬(💎)是否构成(chéng )司机主要收入(rù )来源，司机(🔍)从事的运输工作是否属于企业业务有(⛸)机组成部分等要素，存在用(yòng )工事实、(🔖)构成(chéng )支配性劳动管理的，依(yī )法认定(😃)双方存在劳动关系。

　　同花顺数据显示，截至4月30日收盘，共有5365家A股上市公司披露(lù )2024年年报，其中3600余家公布分红预案，占公布年报企业总数近七成。

　　《绿色产品评价 陶瓷砖(板)》(GB/T 35610—2024)、《绿色(🔭)产品评价 墙体材料》(GB/T 35605—2024)推荐性国家标准(🌡)规定了陶(táo )瓷砖(板)、墙体(tǐ )材料绿色(🍯)产品的评价要(yào )求与评价方法，重点对(🍔)陶瓷砖(板)、墙体材料等建材产品的资源属性(xìng )、能源属性、环境属性(xìng )、品质属性等方面进行评价。标准的实施将带动企业开展相关领域(yù )技术改造，提升企业的综合管理和清(⛑)洁生产水平，引导和推动行业绿色转型(✅)升级。

　　案(àn )例1 企业与网约(yuē )货车司(💟)机之间存在用工(gōng )事实、构成支配性(🐦)劳动管理的，应当认定存在劳动关系—(👆)—某运输(shū )公司诉杨某劳动争议案(àn )