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　(⏺)　在山东淄博周村古商城，游客们在十二花神(🍹)巡游、《票号风云》等(💁)精彩节目中，沉浸式体验周村古商城的繁华。在福建厦门，新推出的(😡)20多万平方米的“折叠时空”里，游客在“非遗活态博物馆”和近30场特色演(🚔)艺中，沉浸式穿越数千年闽南时空，体验闽南风情(qíng )。

　　数据显(xiǎn )示(shì )，美(měi )国(guó )全(🙀)国范围内物流行业(🈵)从业者有约900万人。

　　《纽约时报》相关报道分析(🦒)指出，集装箱数量的(🌀)减少不仅意味着码头工人的工作量减少，也意味着对卡车运输和(🚕)仓库工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就业和(🏚)经济增长的影响将远超对港口本身的(de )影响。

　　互(hù )联(lián )网平(píng )台(tái )及数字(zì )技(💇)术要素的加入一定(🌵)程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳(📥)动管理的性质。参照(📹)指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(👁)纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判(🍚)断存在“支配性劳动管理”，可(kě )以参照(zhào )指导性(xìng )案例237号(hào )“郎溪某(mǒu )服务外包有限(🏨)公司诉徐某申确认(🥒)劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(📞)苏某网络科技有限(🛷)公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供(🌻)司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关(🚯)于确立劳动关系有关(guān )事项的(de )通知》(劳社部(bù )发(fā )〔2005〕12号(hào ))第一条等作出认定。故(🏨)此，认定企业与网约(🍦)货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用(🌊)工事实进行实质审(🍝)查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理(🌉)，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机(🍕)主要收入来源(yuá(👊)n )，司机(jī )从事的(de )运输工(gōng )作(zuò )是否属(shǔ )于企业业务有机组成部分(🚴)等要素，存在用工事(🏣)实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存(🤧)在劳动关系。

　　科(💋)德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的(⏩)成本。

　　2025年“五一”假日，上海市共接待游客1650.06万人次，同比增长1.61%。图为(wéi )上海黄(huáng )浦江景(🈁)(jǐng )。李佳(jiā )佳(jiā )摄