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　　《纽约时报》相关报道分析指出，集装箱数量的减少(🌡)不仅意味着码头工人的(de )工作量减少，也意味着对卡车运(💑)输和仓库(kù )工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋(qū )势持续，其(📋)对就业和经济增长的影响将远(yuǎn )超对港口本身的影响(💺)。

　　不少中(😯)小企业主反映，关税给他们带来(lái )严重的财(🌔)务负担，直(🎆)言“熬不过美国政府所说的所(suǒ )谓‘短期阵痛’”。

　　会(🕠)议现场。　上(shàng )海市基督教两会供图

　　这项“叫停”总(zǒ(💖)ng )统关税政策的表决，票数一度为49票赞成、49票反对，不仅民主党人集(🛄)体支持，且有3名(míng )共和党人投出了赞成票。取消关税的表(🏴)决原本极有(🐂)可能通过，但因2名议员缺席而导致投票失败(😓)。

　　案例(🦕)1 企业与网约(yuē )货车司机之间存在用工事实、构成支配(🎒)性(xìng )劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公(📂)司诉杨某劳动争议案

　　图为：众多游人在宋城游览。中新社发(🌄) 杭州宋城(chéng ) 供图

　　这项“叫停”总(zǒng )统关税政策的表决(🙂)，票数一度为(🧝)49票赞成、49票反对，不仅民主党人集体支持，且(🆘)有3名共和党人(rén )投出了赞成票。取消关税的表决原本极有(yǒu )可能(🈁)通过，但因2名议员缺席而导致投票失(shī )败。

　　法院生效(🐭)裁判认为，本案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳(✋)动(dòng )关系。《中华人民共和国(guó )劳动合同法》第七条规定：(📓)“用人单位自(🕤)用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此(📺)，人(rén )民法院应当根据用工事实认定企业和劳动(dòng )者的法律关系(🙍)。而劳动关系的本质特征是(shì )支配性劳动管理。本案中，其(🏳)一，某运输(shū )公司确认杨某在某平台注册的账号须选择(zé )该公司(🐇)绑定，并经公司审(shěn )批。杨某在工作过程中需要服从某运(🎷)输公司安排(🧤)，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管(🧦)(guǎn )理行为。杨某对运输任务、运输价格均不(bú )具有自主决定权。其(🎣)二，某运输公司与杨(yáng )某按月结算工资，某运输公司确认(🀄)杨某基(jī )本每天都有接单，相关运输收入构成杨某(mǒu )主要经济来(🔺)源。其三，杨(yáng )某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公(🐧)司的业(yè )务(🚿)组成。综上，某运输公司与杨某之间存(cún )在用(🕵)工事实，构成支配性劳动管理，应当(dāng )认定双方存在劳动关系。

　　(🙊)数据显示，2024年全年，A股上市公司累计现金分红超2.3万亿(yì )元(🤨)(含季报、半年报、年报)，创历史新高。这其中，银行稳居“分红(hóng )主力(📽)军”。