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　　珠海机场，连接超80个内(nèi )地(dì )航点(🍼)；香港国际机场(chǎng )，直达全球近(😉)200个航点。如何让这些航线网络互相借力，成为两家机场共同谋划的事情(qí(🤖)ng )。丘昌贤，10年前由香(💗)港机场管理局(⛺)派驻珠海机场工作，他告诉记者，“经珠港飞”项目(mù )就(jiù )是两家机场航线网络合作的第一步(📔)。

　　“当时满脑(🗞)子就想着抢时间！”高旭东回忆(yì )道(dào )，“从列车停稳到旅(lǚ )客(🍋)送上救护车，每一秒都至关重要(🏆)。”在众人合力下，患病旅客仅用15分钟就顺利登上(shàng )救(jiù )护车，被送往附近医(🏽)院接受治疗。

　　市民和游客乐(🕛)享丰富多彩的“文化大餐”。南(nán )京(jīng )旅游集团供图

　　“坐着高铁看中国”逐渐成为一种新常(🛤)态。为方便假期(🥣)游客出行，南铁在保障运力的同时(shí )，升级各项服务举措。南(😹)昌西站的网约车候车区从原来(🧘)的200余平方米增加至800余平方米，可(kě )同时容纳500名旅客精准匹配网约车。景德(🚢)镇北站新增6条景区公交专线，实(😌)现“到站即走(zǒu )”；龙岩、长汀等车站(zhàn )开通“景区接驳专线”，加密班次至每9分钟一班。

　　如(🏢)果说“共享机场(🎮)”打通了跨境(jìng )物流和人员流动的现实障碍，那么，它背后的(🔵)制度支撑与政策突破，则是粤港(👎)澳大湾(wān )区(qū )互联互通走向纵深的关键一步。“共享机场”的发展路径，正通(🚕)过机场建设、海关协(xié )同(tóng )和(✒)资本纽带展现出粤(yuè )港澳三地制度机制的深度融合。

　　中新社记者 门睿

　　监测数据(🅾)显示，今年广东(⏪)荔枝(zhī )来花早，成花率高，有很大概率将迎来荔枝的大年。而(🍄)对于种植户来说，这个消息却(què(🛩) )让(ràng )他们喜忧参半，喜的是荔枝可能高产，忧的是如何通过科学管理来保(🐵)证荔枝的品质。

　　速度更快了(🥐)，对于(yú )货主来说运输成本又怎样呢？

　　据极目新闻消息，从网络舆论来看，涉事女生无(⏮)端受(shòu )到了网(🍶)暴，一些留言甚至不堪入目。

　　今年“五一”期间，“舞！舞！舞！”梧林(🚇)(lín )首(shǒu )届舞蹈嘉年华共安排103场(😢)舞蹈快闪演出。奥斯卡记者 孙虹 摄