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　　第四，妥善审理(lǐ )劳动者执行工(🏵)(gōng )作任(🏜)务致人损害案件，案例4“陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车(🅾)交通事故责任纠纷案”，明确受害人请求将承保商业保险的(📼)保险公司列为共同被告(⛪)(gào )的，人民法院(yuàn )应予准许；保险法规定或者保险合同约(🌴)定的受害方直接向(xiàng )保(🤡)险人请求赔偿的条件已成就的，人民法院应当(dāng )判(⬆)令保险(❎)公司直接承担赔偿责任。保险赔偿金不足部分，受害人依据民法典第一千一(🐝)百九十一条第一款、民法典侵权责任编司法解释(一)第十(🏚)五条第一款请求指派工(📽)(gōng )作任务的企业(yè )承担侵权责任的，人民法院应予支持；(🚨)企业有证据证明劳(láo )动(🚻)者致人损害的行为与执行工作任(rèn )务无关的除外(😘)(wài )。

　　(😔)解决企业痛点，深圳给出的答案从来不只是“给政(zhèng )策”，更是“给机会”——把整(🚲)座城市变成创新产品的试验场。但真正要让企业心无旁骛搞创新，关键还(hái )要解决(⛸)人的问(wèn )题。降低闯荡深圳的“第一道门槛”，让人才扎根无忧(👇)，让企业用人放心。

　　新(🥏)就业形态(tài )劳动者执行工(gōng )作任务致人损害，相关(💠)商业保(🕠)险属责任保险的，受害人可(kě )以依法在侵权责任纠纷中一并向保险人主张(🏥)赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交(jiāo )通事故责任纠(🈂)(jiū )纷案

　　在邻近长滩港的美国第一大集装箱港——洛(🏢)杉矶(jī )港的情况同样严(🈴)峻。

　　参照《最(zuì )高人民法院关(guān )于审理人身损害(🤹)赔偿案(📆)件适用法律若干问题的解释》第三(sān )条“依法应当参加工伤保险统筹的用人(🚺)单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向(xiàng )人民法院起诉(🤒)(sù )请求用人单位承担民事赔偿责任的，告知其按《工伤保险(🐳)(xiǎn )条例》的规定处理；因(🥖)用人单位以(yǐ )外的第三人侵(qīn )权造成劳动者人身(🎬)损害，赔(🥓)偿权利人请求第三人承担民事(shì )赔偿责任的，人民法院应予支持”之规定，参(🍥)加新就业形态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因执行工作(zuò )任务受到损害(hài )的(🈁)，按相关职业伤害保障试点规定处理；因企业以外的第(dì(🕞) )三人侵权造成劳动者损(📡)害，劳动者(zhě )请求第三人承(chéng )担民事赔偿责任的，人(🎨)民法院(🍸)应予支持。具体赔偿项目上(shàng )，本案的一次性伤残补助金和残疾赔偿金，属于(🈺)涉及身体、健康、生命权益等受到损害无法用金钱衡量的(de )赔偿项目，不(bú )能以受(🏘)害人获得一次性伤残补助金减轻或者免除第三人应(yīng )承(🍳)担的残疾赔偿金。

　　法(⚽)院生效(xiào )裁判认为，本(běn )案主要争议焦点为某运输(🤟)公司与(🔉)杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单(👚)位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此(cǐ )，人民法院应(yīng )当根据用工事实(📅)认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关(guān )系的本质特征(💥)是支配性劳动管理。本案(👅)中，其一(yī )，某运输公司确认杨某在某平台注册的账(⬅)号须选(⬅)择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安(🈴)排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳(láo )动管理行为。杨某对运输任务、运输价(🏁)格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(📐)工资，某运输公司确(què )认(🍀)杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主(💖)要经(jī(🐑)ng )济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综(🐷)上，某运输公司与杨某之(zhī )间存在用工事(shì )实，构成支配性劳动管理，应当认定双方(🤬)存在劳动关系。

　　统计显示，在行业层面，关税(shuì )不仅没有(🥚)带来(lái )制造业回流，反而(🚯)加重了原材料依赖型行业的生存压力。美国30%的药品(💡)原(yuán )料(🔟)依赖进口，文具、服装、电子产品等多个行业企业主坦言，难以在本土寻找(🌠)替代供应链。

　　法院生效(xiào )裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是(💡)否存(cún )在劳动关系。《中华人民共和国劳(láo )动合同法》第(dì )七(🚬)条规定：“用人单位自用(💪)工之日起即与劳动者建立劳动(dòng )关系”，据此(cǐ )，人民(🙀)法院应(🐒)当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是(🔔)支配(pè(🦉)i )性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号(hào )须选(🕐)择该公司绑定，并经公司审批(pī )。杨某在工作(zuò )过程中需要(🎴)服从某运输公司安排，某(💟)运输公司存在对杨某(mǒu )进行扣罚等劳(láo )动管理行为。杨某(⛏)对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按(à(🐈)n )月结算(🎏)工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构(gòu )成杨某主(🏍)要经济来源。其三，杨某从事的是混凝(níng )土运输工作，属于某(🍡)运输公司的业务组成。综(❤)上，某运输(shū )公司与杨某之(zhī )间存在用工事实，构成支配性(👮)劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。