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　　海洋(⬇)传统(tǒng )产业运行稳中有进。一季度，全国新(xīn )承接海船订单量、海(🎖)船完工(gōng )量(🐦)、手持海船订单量三大造船指标处于合理区间波动(😘)，国际市场份额继续保(bǎo )持全球领先，其中手持海船(💿)订单量同比(🥔)(bǐ )保持较快增长。骨干船企生产状态保(bǎo )持良好，接单(🥎)强度和造船生(shēng )产仍处于较高水平，海洋船舶工业(🔦)稳中(zhōng )向好的发展态势没有改变。船企新型(xíng )绿色船舶生产成效(🧗)显著，17.5万(wàn )方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、18500吨新能源(单一燃料(🧒)LNG)江海直达散货船等一批(pī )新型绿色船舶开工建造(👂)。海洋旅游市(👋)场(chǎng )快速发展，沿海各地区文旅市场迎来(lái )“开门红”，文(🕓)化引领、科(kē )技赋能催生旅游新场景新方式不断(🚭)涌现(xiàn )，助力海洋旅游市场供需两旺，一季(jì )度海洋旅游业实现增(🌉)加值3842亿(yì )元，同比增长7.5%。政策引导邮轮旅游发展，国家层面印发《提振(🛡)消费专项行动(dòng )方案》，提出“不断丰富邮轮航线和旅(🚴)(lǚ )游产品，推(🐁)进游艇登记注册和报备便(biàn )利化”。广东提出大力发展(🦑)(zhǎn )跨海岛旅游，推动邮轮、游艇等高端旅游项目发(🍖)展。

　　多地接待游客量同(tóng )比两位数增长

　　安危与共(gòng )是维(🍹)护亚洲共同安全的根本共识。中国与周边国家地缘相近、人文相(🗞)通、利(lì )益相融、命运与共，安全问题事关各国(guó(💔) )人民的福祉(✉)。面对相互交织的传统与(yǔ )非传统安全挑战，谁都不可(🏘)(kě )能独善其身。中国重视与周边国家发展友好合作(👕)，追求与邻为善、以邻为伴(bàn )。面对近年来部分域外势力企图在中(🏅)国周边推行价值观划线，鼓动分裂、制(zhì )造对抗，导致地区安全阵(🤞)营(yíng )化、局势复杂化，中方始终强调各方安(ān )危与(😗)共，致力于携(🥧)手走出一条对话而(ér )不对抗、结伴而不结盟、共(gò(🧣)ng )赢而非零和的新型安全之路，超越了传统地缘政治(✖)中的零和博弈思维，体现(xiàn )了中国和周边国家在安全问题上的共(🍗)同体意识。

　　匠者，精湛极致也。

　　他巡诊草原走(🍹)单骑，急诊(zhěn )飞(👐)马抢时间；过冰河涉沼泽，摇打狗棒(bàng )闯夜路。他在(❗)牛粪堆上为(🖱)大出血休克(kè )的产妇做过胎盘剥离手术，在夏牧场里(🤑)抢救心衰的新生儿，顶风冒雪去抢救窒息昏迷的牧(🔊)民……王万青(qīng )的行医记录，几乎遍及阿万仓草原的每一处角落(🎉)。

　　外贸企业的国内线上(shàng )运营能力是短板。对此(🛺)，电(diàn )商平台纷纷推出针对性举措，帮助外贸(mào )企业尽快建立线上(🐖)销售渠道。

　(💁)　而(ér )接任特鲁多出任总理的卡尼(ní )，被认为是一名(🔯)非常适合当下加拿大政治环境的人。

　　马建岭指(🍺)出，进入(rù )立夏之后，天气变热，有的人会出现浑身倦怠、胃口变差(🏉)、腹痛烦燥等症状(zhuàng )，这就是“苦夏”。“苦夏(xià )”实际上不(🏩)是一种病，它只是说身体对(duì )炎热的天气一个不适的状态。通过“苦(♋)夏”来减重的(🐟)方式是不可(kě )取的，因为长期的胃口变差，会导致身体(💤)进入一个“饥荒状态”，新陈代谢(xiè )是降低的，这样既不(🏫)容易减重，反而会导致营养不良。即使体重暂时有这么(me )一个下降，但(🌴)是饮食恢复之(zhī )后会出现特别快的反弹。