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　　无理由退货服务规(🆙)范国家标准

　　裁判结果及理(lǐ )由

　　5月3日，游客在上海(hǎi )市徐汇区武康路街头，等(děng )待有序穿越马路。今年(✍)“五一”假期天气晴好，市民游(🖋)客出游热情高涨，上海(hǎi )的(🌝)著名旅游景点、网红打(dǎ )卡点人流如织。中新社记(jì )者 殷立勤 摄

　　国际货币(bì(🐸) )基金组织前首席经济学家(🕛)、2024年诺贝尔经济学奖得主(⬆)、麻省理工学院斯隆管理学(xué )院教授西蒙·约翰逊撰文(wén )指出，美国政府最新的(📪)关(guān )税政策是一场近在眼(🚼)前的“国家灾难”。

　　互联网(✴)平台及数字技术要素的加(👞)(jiā )入一定程度上改变了传统(tǒng )劳动管理方式，但未改变(biàn )劳动管理的性质。参照指(🥋)(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务(😈)外包有限公司诉徐某申确(🥢)认劳动关系纠纷案”裁判要(yào )点，支配性劳动管理是劳(láo )动关系的本质特征。如何(hé(💊) )判断存在“支配性劳动管理(📕)”，可以参照指导性案例237号“郎(👋)溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”、指导性案例(lì )238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有(✂)限公司确认劳动关系纠纷(🎤)案”、《最高人民法院关于为(🌃)稳定就业提供司(sī )法服务和保障的意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保障(⛓)部关于确立劳动关系有关(🗓)事项的通知》(劳社部发〔2005〕(🤞)12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之间是否存(cún )在劳动关系，应当根据用(yòng )工事实进行(😞)实质审查，综合考量企业是(🙋)否通过制定奖惩规则等对(🦇)司机进行劳动(dòng )管理，司机能否自主决定(dìng )运输任务、运输价格，劳(láo )动报酬是否(👂)构成司机主要收入来源，司(☕)机从事的运输工作是否属(🚲)于企业业务有机组成部分等要素，存在(zài )用工事实、构成支配性劳(láo )动管理的，依法认定双方(fāng )存在劳动关(🌌)系。

　　5月3日，游客在上海新(🚭)天地街头行走。今年“五一”假(🐀)期天(tiān )气晴好，市民游客出游热(rè )情高涨，上海的著名旅游(yóu )景点、网红打卡点人(🎻)流如织。中新社记者 殷立勤(🥒) 摄