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　　港口卡车运输协会首席执(zhí )行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去(qù )业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。

　　一是扩围提质实(shí )施消费品以(💊)旧换新。去年，消费品以旧换新取得积极成效，今年乘势而上、加力扩围，支持资(zī )金达3000亿元，翻了一倍，家电支持品类由8大类拓展至12大类，增加了手机等数码产品购新补贴。商(shāng )务部指导各地抓紧出台落实举措，努力让惠民政策早落地、群众早受益。截至4月27日24时，全国汽(qì )车以旧换新281.4万辆，12类家电以旧换(😏)新4941.6万台，手机等数码产品购新3785.5万件，家装厨卫“焕新”4090.6万件，电动自行车以旧换新超420万台，合计拉动销售超7200亿元。政策实施以来，一大批外贸外资企业得到(dào )了政策的支持，一大批智能绿色健康时尚的消费新产品进入了千家万户，已有超过1.2亿人次享受(shòu )到了真金白银的补贴优惠。下一步，商务部将持续提升(🏻)消费品以旧换新政策效能，让消费者更(gèng )快更好享受政策红利。

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　　该港执行董事吉恩·塞罗卡表示，主要进口商(shāng )都在说，要先按下“暂停键”。

　　密歇根大学经济学和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进一(yī )步指出，关税政策如果继续下去，将给美国经济带来一个充满不确定(⛰)性的未来，也将全方位地(dì )改变美国人的经济生活。

　　作为民营经济总量连续多年领跑全国的省份，广东的民营企业面(miàn )临哪些发展困境？地方政府如何精准施策助企纾困？在培育新质生产力和突破“卡脖子”技术(shù )方面又有哪些创新举措？带着这些问题，我们的记者在深圳等地进行了调研(🌿)采访。

　　沃尔弗(fú )斯强调，美国自身将承担加征关税带来的代价，“这没有任何好处”。　　南粤之窗丨深圳(zhèn )：全链赋能 激活创新活力

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　　从全球经济秩序层面分析，美国桥水投(tóu )资公司创始人瑞·达利欧日前在社交媒体上发表长文称，加征关税造成的伤害不会很快(😍)结束，现有秩序正加速瓦解，以美国为中心的全球经济秩序正在结束。