亚色91

　　“共享机场”降本提速

　(🎊)　湾区协同发展样本

　　珠港机场管理有限公司(📣)总经理 丘昌贤：香港机场刚刚落成(🏹)了第三跑道的建设，但(dàn )问题是香港的地(dì )理环境(🆎)已经没地(dì )方再起第四跑道了，所以(💺)珠海机场能成为香港机场的第四跑道，而香港机场(🗻)也可以作为珠海机场的第(dì )二三四(🏡)跑道。未(wèi )来发展的方向，第一个，“经珠港飞”的货运服务，另一方面，可以引进一些香港的航(🏯)空产业到珠海，比如飞机维修、座椅(🥖)维修、座(zuò )椅制造。

　　在(zài )充满闽南风情的(de )古厝(😐)街巷里拍一组美美的“娘惹”照，坐在百(🚽)年榕树下的咖啡馆品尝独特的南洋咖啡，步入沿街(👏)市集(jí )寻一份侨乡风味(wèi )美食……(📦)行走在(zài )梧林，只见天南海北的游客熙熙攘攘，沉浸式感受娘惹文化风潮，体验文化交融(🏕)的魅力。

　　两年的时间，“东莞-香(xiāng )港(🕸)国际空港中心(xīn )”共运输2.4万吨货(huò )物，货值达240亿元，遍(🏝)及48个国家。

　　以旅促兴 “流量”红利持(🏍)续释放

　　今年，飞鸟团队研发的这套(tào )果园“智慧(🎰)管家(jiā )”，还被广东省(shěng )农业农村厅列(🐩)为技术新模式，在广州、惠州、东莞、湛江、茂名等荔枝主产区进行推广。

　　粤港澳(⚪)(ào )交通基础设施创(chuàng )新联合实验室(💇)主(zhǔ )任 胡迟春：粤港(gǎng )澳三地机场主要是分布在(🗑)东部。西部机场非常少。从土地资源角(⛎)度来看，广州市区面临土地资源稀缺(quē )的挑战，而佛(💹)山(shān )高明土地资源相(xiàng )对很充裕， “共(🏇)享机场”突破传统意义上行政区划限制，优化大湾区(👲)的航空运输网络，促进区域经济(jì )一(♟)体化发展。