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　　美国《新闻(🔯)(wén )周刊》指出，伯克希尔-哈撒韦公司2025年第(dì )一季度财报显示，美政府新关(🎴)税政策及(jí )其他地缘政治风险，给该集团带(🐫)来了“相当大的不确定性”。

　　为何美国关(guān )税战对华不好使？美国可(🖕)能现在都没搞(gǎo )明白，倒是一位美国博主@BeeRose in China，她(🌘)以自己在(zài )华的生活经历(🛥)，结合中国历史，有理有据讲清楚(chǔ )了这其中(🔤)的原因。

　　迈理倪主要从中(zhōng )国和泰国采购商品，销往美国，同时帮(bā(❎)ng )助一些跨境电商企业提供咨询服务，还(hái )是(🧣)一档以电商行业内容为主(😺)的播客的主(zhǔ )理人。他表示，自己最亲身的感(🍳)受就是(shì )，美国近期的关税政策直接打击了(🚏)电商企业的生存空间，让整(👖)个行业甚至供应链陷入了(le )冻结状态。

　　“别(🈷)看它边长只有1毫米(mǐ )，却集成了30余层、数万个精密元器件。”厦门亿芯源(🍳)半导体科技有限公司的实(shí )验室里，公司总(💳)裁李景虎正在测试芯片(pià(🌶)n )。

　　——关键词看中国经济“一季报(bào )”(下)

　(🚁)　关于美元贬值的风险，巴菲特表示自己不会采取任何措施来管理货(🔶)币风险。他(tā )认为，美国政府的行为似乎越来(😎)越倾向(xiàng )于削弱美元，而不是保护美元。尽管美(měi )元在全球仍占据主导(🐪)地位，但他正在将(jiāng )目光投向其他领域，“我们(🌉)不想持有任(rèn )何我们认为(🧚)会贬值的货币资产。”

　　巴菲特没有具体讨(📵)论美国新一届政府削减成本的“效率计划”，但表示，削减赤字将是(shì )一项(🦕)艰难但必要的工作。

　　当天，巴(bā )菲特指出(🎌)，各国之间的贸易平衡是更好(hǎo )的选择，但美政府大范围征收关税的做(📶)(zuò )法并非正确之举。

　　他指出，一旦自(zì )动(🆚)驾驶汽车成为现实，汽车保(☔)险将会发(fā )生巨大的变化。因为如果新型自(🏌)动驾驶汽车更加安全，事故发生率更低，对这类保险的(de )需求就会减少，产(🐣)品责任险或将取而代(dài )之。

　　94岁的“股神”巴(😻)菲特是伯克希(xī )尔-哈撒韦公司的最大股东，控制着该公(gōng )司约30%股份。3日(📆)的股东大会上，巴菲特宣(xuān )布自己将于今年(🌥)年底卸任CEO职务，并推荐(jiàn )副(📦)董事长格雷格·阿贝尔接任。