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　(🌗)　风(fēng )雨来(👇)袭，考验的是产供链韧性(😲)。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员魏际刚(gāng )表示(🎶)，要提升关键(🦍)领域和薄弱环节韧性，推动供应链关键核心技术攻关，建(jiàn )设国(🚥)家战略腹地和关键产业备份，增(zēng )强(🏤)供应链发展的战略纵深和安全水平(píng )。

　　德国文远中文学校校长张逸讷(⛵)(nè )指出，海外(🐼)华文教育最大的问题是(🔞)缺(quē )乏语境，容易导致“前学后忘”现象。对此，其团队自主研(yán )发了一套基于语(🔳)言学理论的(🍝)教材，目前已出版8册。这套教材融合了德国心理(lǐ )学家艾宾浩斯(⤵)的遗忘曲线理论和莱特(tè )纳的间隔(🚱)重复学习法，让学生在不知(zhī )不觉中反复巩固所学内容，提升记忆(yì )效率。

　(👙)　谈及伯克(♉)希尔-哈撒韦公司(sī )在AI方(🦉)面的投资，巴菲特认为应由集团副董事长、管理保险业(yè )务的阿吉特·贾(👛)恩回答。

　　整个航道改造工程起点位于江西上饶市鄱阳县(xiàn )姚公渡，终点(🥫)位于景德镇市吕蒙大桥(qiáo )，于2024年10月份(🔝)开工，整体工程预计在2028年(nián )底前完成施工。建成后，昌江航道的(de )年货运通过能(🆔)力将达到1500万(🥀)吨。

　　迈(mài )理倪介绍说(🔖)，一些业内(nèi )公司已经冻结了出货，没人在工厂下(xià )订单了，大家都在观望，希(⏬)望关税能够下调。一旦加征高额关税，受害的不(bú )是工厂，而是进口商。他解释(🕸)道，比(bǐ )如美国的进口商，从工厂采购(😣)10万美元(yuán )的商品，但到手要多付15万美元的关税(shuì )，也就是说需要预付25万美元(🤖)，还不确(què )定(🕍)能不能赚回来。这种(zhǒng )情(🤣)况下，有的人就干脆不缴税，货物(wù )卡在港口，整个贸易链条被冻结了。

　　据(🍓)研判，“五一”假期道路交通五(wǔ )个方面风险比较突出：

　　迈理倪曾(céng )在上(🤮)世纪九十年代亲眼见证了美国中(zhō(🦑)ng )产阶级和制造业的衰落，他强调：“现在你想打个响指就把制造业带回来(lá(😚)i )，我觉得没那(🗼)么简单。”美国政府很难如此简单地通过加征(zhēng )关税达成其所希望的“制造业回流”。

　　“供应链”出口的(🥠)不只服装或制(zhì )鞋产业，还扩展到了面料、卫生用品(pǐn )等领域，这种外贸方(📧)式，今年正在(✉)晋(jìn )江渐成趋势。

　　中(🏳)国的快速发展也(yě )让@BeeRose in China感到震惊。她账号中夸赞中国基建的视频曾遭受了美(💫)国同(tóng )胞们(🚒)的质疑，她在视频中坦言道“我不是讨厌自己的国家，我做这些视频是想让我的美国同胞看到，如果美(🌗)国政(zhèng )府也能把钱像中国一样花对地方，美(měi )国人的生活也会变得更好。”