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　　如果说“共享机场”打通了跨境物流(🙄)和(hé )人员流动的现实障碍，那(nà )么，它背后的制度支撑与(🅰)(yǔ )政策突破，则是粤港澳大湾区互联互通走向纵深的关(🏟)键一步。“共享机场”的发展路径，正通过机场建(jiàn )设、海关(👻)协同和资本纽带(dà(✡)i )展现出粤港澳三地制度机(jī )制的深度融合。

　　沙田海(⛓)关的办公楼里，记者看到一份新的监管方案正在拟(nǐ )写(😕)。距离空港中心1公里处(chù )，正在新建一个近300亩的智(zhì )慧物(🚿)流园。建成后，动植物产品、冷冻品、鲜活农产品等多个(🧠)种类的货物，都可以按照空港中心的模式(shì )，运抵香港机(🤡)场，飞往全(quán )球。

　　(👢)目之所及，各种(zhǒng )沉浸式旅游项目丰富着旅游业态，“馕咖(🚉)啡”等创新商品吸引着游客目光。

　　图为5月5日，江西南昌(🎢)站(zhàn )，众多旅客从站台上走过(guò )。刘力鑫 摄

　　新农人 许(🐱)志辉：我生活在一个充满AI，还有无人机的时代。我想对老(🏁)一辈说，你用锄头种(zhǒng )出来的“甜”我会让无人(rén )机带它飞(🤛)向全世界。

　　自古(🎧)以来，熙南里就是南都繁会之地，是明清时期以来南京城(📻)繁华的商业中心(xīn )。如今，各类特色活动轮(lún )番上阵，在咖(👣)啡飘香中，市民和游客乐享丰富多彩的“文化大餐”。

　　从(🐂)广州新机场选址在佛山，到(dào )东莞空港中心推动新的智(💄)(zhì )慧物流园建设，再到珠海(hǎi )机场与香港机场更进一步(📰)(bù )的资本合作，“共享(⛺)机场”的创新正在大湾区各地同步推(🥓)进，为区域协调发展(🧡)(zhǎn )提供了可复制、可推广的(de )样本，为湾区经济提供了(le )有(🧥)力的服务保障。　　广东不仅是制造业大省，也是农业(👍)大省，国内每3颗菠(bō )萝就有1颗产自广东。4月初(chū )，广东徐闻(🎠)的菠萝就早早(zǎo )地进入了大规模采收期。

　　游客观看(🛏)体验瑞泉岩茶博物(🌡)馆岩茶制作。张丽君 摄

　　南非政府(🍃)强调，此(cǐ )举并不影(🐋)响南非对与保加(jiā )利亚长期友好关系的高度(dù )重视，也(💲)不代表两国关系的倒退。相反，这是当前经济环境下“负责(❓)任财政管(guǎn )理”的必要之举。

　　黄(huáng )埔海关所属沙田海(🏡)关物流(liú )监控科副科长 陈恩浩：货物现在从工厂离开(🕢)，到清关、打板、安检、装船以及发运整个环节，最快可(🏈)以(yǐ )在14个小时内完(❗)成。我们还(hái )在不断优化流程、提高效(xiào )率，未来预计还(🐊)可以节约2到3小时。