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　　两年的时间，“东莞-香港国际空港中心”共运输2.4万(🤙)(wàn )吨货物，货值(🐳)达240亿元(yuán )，遍及48个国家。

　　“当时满脑子就想着抢时间！”高旭东回忆道，“从列车停(tí(⏰)ng )稳到旅客送上(⛰)救护车(chē )，每一秒都至关重要。”在众人合力下，患病旅客仅用15分钟(zhōng )就顺利登上救护车，被送往附(➡)近医院接受治(💬)疗。

　　图为江西余干站，余干站派出所民警在车站检票(piào )口执勤，确保旅客安(ā(✡)n )全出行。潘阳峰(🎉) 摄

　　如果说“共享机场”打通了跨境物流和人员流动的现实障(zhàng )碍，那么，它背后(🤱)的(de )制度支撑与(😅)政策突破，则是粤港澳大湾区互联互通走向纵深(shēn )的关键一步。“共享(xiǎng )机场”的发展路径，正通过(🔏)机场建设、海(🦇)关协同和资本纽带展现出粤港澳三地制(zhì )度机制的深度融合。

　　在充满闽南(🛳)风情的古厝街(👆)巷里拍一组美美的“娘惹”照，坐在百年榕树下的(de )咖啡馆品尝独特的南(nán )洋咖啡，步(👡)入沿街市集寻(🎸)一份侨乡风味美食……行走在梧林(lín )，只见天南海北的游(yóu )客熙熙攘攘，沉浸式感受娘惹文化(⏳)风潮，体验文化(🕤)交融的魅力。

　　阎爱喜说，虽然后来因为各自的(de )发展规划不同而结束了合伙关(🖇)系，但两人的情(📋)谊却并未因此(cǐ )淡化。闲暇时，阿布(bù )都维力还会来店里找(zhǎo )他喝茶聊天。“他知道(🛢)我非常喜欢吃(👩)他亲手做的抓饭，常邀(yāo )请我去家中做客。”

　　“共享机场”旅客高效通关

　　在充(📂)满闽南风情的(🌰)古厝街巷里拍(🛣)一组美美的(de )“娘惹”照，坐在百(bǎi )年榕树下的咖啡馆品尝独特的南洋咖啡，步入沿街(🔵)市集寻一(yī )份(🍍)侨乡风味美食……行走在梧林，只见天南海北的游客熙熙攘攘，沉浸式感受娘惹(🎯)文化风潮，体验(🐭)文(wén )化交融的魅力。

　　东莞飞力达供应链管理有限公司总经理 温锦波：以前(🐑)传统是要到香(🐃)港机场提货，现在不用拆包、不用(yòng )申报，直接拉到空港中心，再进行一站式的进口申报。在我(wǒ(🍽) )们家门口500米，就(🖍)可以(yǐ )提回来仓库，非常方便。