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　(🤟)　旅游景区雷电灾害防御国(guó(✡) )家(🌲)标(biāo )准

　　案例(lì )1

　　翟磊(lě(🏿)i )和上(shàng )海市(shì )商务委总经济师罗志松共同为上海市企业走出去综合服务平台静安服务点揭牌。该服务点将接待和解答出海企业相关咨询，为企业提供就近便利咨询服(🐖)务。

　　法院生效裁判认为，本案(🏗)主要争议焦点为某运输公司与(🐨)杨某是否存在劳动关系。《中华(huá(🐼) )人(🍘)民(mín )共和国劳动合同(tóng )法》第七(🐀)(qī )条规(guī )定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动(🕡)关系的本质特征是支配性劳动(〽)管理。本案中，其一，某运输公司确(📽)认杨某在某平台注册的账号须(🈯)选择该公司绑定，并经(jīng )公司审(🏛)批(😉)。杨某(mǒu )在工(gōng )作过(guò )程中(zhōng )需(🐿)要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输(👞)公司与杨某按月结算工资，某运(📈)输公司确认杨某基本每天都有(🎒)接单，相关运输收入构成杨某主(🦖)要经济来源(yuán )。其(qí )三，杨某从事的(🦊)(de )是混(hún )凝土(tǔ )运输(shū )工作，属于(📪)某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

　　对普通美国人(💨)而言，关税政策最直接的冲击体(🧤)现在日常消费品价格上。服装、(🔟)鞋类作为严重依赖进口的商品(🛬)(pǐn )首当(dāng )其冲。

　　第一(yī )，参(cān )照(🍍)适(shì )用新(xīn )就业形态劳动争议(➕)专题指导性案例认定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应(🗣)当认定存在劳动关系，依法保障(😻)网约货车司机享受劳动权益。