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　　港口卡车运输协会首席(👂)执行官马特·施拉普表示，关税(shuì(📫) )政策若继续下去，将严重影响(xiǎng )整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也(yě )没有(😟)存储业务，甚至连码头装卸工也没(💋)有那么多工作了”。

　　法院生效裁(🔴)判(pàn )认为，《中华人民(mín )共和国保险法》第六十五条规(guī )定，“保险人对责任保险的被(📩)保险人给第三者造成的损害，可以(🤬)依照法律的规(guī )定或者合同的约(🗿)定，直接向该(gāi )第三者赔偿保险金(jīn )。”“责任保险是指以被保险(xiǎn )人对第三者依法应(👲)负的赔偿责任为保险标的的保险(🗻)。”某物流公司投保的雇主(zhǔ )责任险(🦊)所包括的“个人责任保险”，保障范围(🦖)是(shì )骑手造成的第三者损失，以骑手或其用工(😐)单位等被保险人对第三者依法应(💃)负的(de )赔偿责任为保险标的，属于明(👂)(míng )确的财产保险中责(zé )任保险类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第三者赔(🚻)偿保险金。从减轻各方当事人诉累(🤐)、发挥保险化(huà )解社会矛盾纠纷(🎰)功(gōng )能考虑，判令某保险公司在本(🐌)(běn )案中直接向陈某赔偿保险金。

　　5月3日，游客在上海市徐汇区武康路街头，等(dě(🌏)ng )待有序穿越马路。今年“五一(yī )”假期(😚)天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海(hǎi )的著名旅游景点、网红打卡点人流如织(🔯)。中新社记者 殷立勤 摄

　　法院生(📶)效裁(cái )判认为，本案主要(yào )争议焦(🧢)点为某运输公司与杨某(mǒu )是否存(🕟)在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位(wèi )自用工之日(🐊)起即与劳动者建立劳动关系”，据此(🍌)(cǐ )，人民法院应当根据用工事实(shí )认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本(🍐)质特征是支配性劳动管理。本(běn )案(➿)中，其一，某运(yùn )输公司确认杨某在(😂)某平台注册(cè )的账号须选择该公(🎽)司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输(shū )公司安排，某运输公(📂)司存在对杨某进行扣罚等劳(láo )动(📈)管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨(👀)某按月结算工资，某(mǒu )运输公司确(🔒)认杨某(mǒu )基本每天都有接单，相关(😢)运输(shū )收入构成杨某主要经济来(🎦)源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运(yùn )输公司的业务组成。综上，某运(🎇)输公司与杨某之(zhī )间存在用工事(😳)实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

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　(🛣)　美国参(cān )议院银行委员会成(ché(🎣)ng )员、民主党参议员伊丽莎白·沃(🕠)伦称，所有经济方面的迹象都显示(🌥)红色警报，美国政府的关税政策正在把美(měi )国经济“推下悬崖”。

　　当日，“全球服务(🤤)商(shāng )计划”出海服务包发布，静安区(🃏)委常委、副区长梅广清表示，在企业出海从“量变”转向“质变”的关键时(shí )期，静安将进(📸)一步(bù )构建“全链条覆盖、全要素(💥)集(jí )成、全周期赋能”的出海服务(🐜)生态，为出海企业保驾护航。活动中(🥑)，上海市发(fā )展改革委副主任裘(qiú )文进和梅广清为20家出海服务合(hé )作伙伴代表(❄)授牌。