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　　第二，依法审理涉新就业形态(🐕)责任保(🌺)(bǎo )险合(📘)同纠纷(🎭)案件，案例2“某餐饮配送公司诉某保险(xiǎn )公司责任保险合同纠纷案”明确，认定是否属于相(xiàng )关责任保险中约(yuē )定的“业务有关工作”，应当依据保险合同约定的(de )具体理赔(📓)情形，结(🙎)合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型(xíng )、从事有关行为对于完成业务工作的必要性及是否(🌹)(fǒu )受企(🐹)业指派(🙏)等因素(🔬)综合考量。鼓励企业通过购买商(shāng )业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及(jí )因劳动者执行工(gōng )作任务造成损害的第三人，及时获得救济，分散企(qǐ )业风险(🏽)，推动新(🕓)业态经济健康规范发展。

　　监制丨关娟娟　　图为：游人和身着古装的表演者合影。中新社发(fā ) 杭(💾)州宋城(🚚) 供图

　(🎱)　图为(🔽)：古韵演绎吸引不少游客。中新社发 杭州宋城 供图

　　2025年“五一”假日，上海(hǎi )市共接待游客1650.06万(wàn )人次，同比增长1.61%。图为上海黄浦江景。李佳佳摄

　　外卖骑手执行工作任(🈚)务造成(🥌)第三者损害，企业购买了商业第三(sān )者责任保险，当事人请求将承保商业保险的保险公(gōng )司列为共同被(🐫)告的，人(🌀)民法院(🚻)应予准(🗄)许；保险法规(guī )定或者保险合同约定的受害方直接向保险人请求赔(péi )偿的条件已成就(jiù )的，人民法院应当判令保险公司直接承担赔偿责任(rèn )，以更好发挥保险化(🚢)解社会(👣)矛盾纠纷功能，及时有效保障受害人(rén )合法权益。保险赔偿金不足部分，受害人依据《中(zhōng )华人民共和国民(🤽)法典》第(🏖)一千一(🍤)百九十(⌚)一条第一款(kuǎn )、《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法(fǎ )典〉侵权责任编(biān )的解释(一)》第十五条第一款，请求指派工作任务的(de )企业承担侵权责任的，人民法(💁)院应予(👢)支持；企业有证据证明劳动(dòng )者致人损害的行为与执行工作任务无关的除外。　　奥斯卡上海4月29日(🐼)电(杨海(📸)燕)百年(✡)巴西企(⚫)业书赞桉(ān )诺(Suzano)为全球最大的商品浆生产商之一，其中国业务与(yǔ )战略全球执行副(fù )总裁及亚洲区业务管理总裁马欣荣(róng )(Pablo Machado)近日在接受记者(zhě )专访时透露，其深耕中(🌚)国市场(😴)四十余年的战略布局正迎来新一轮(lún )升级。从亚洲首个研创中心的创新成果到绿色供应(yīng )链的(🎧)深度整(🐺)合，书赞(🍿)桉诺以(🏹)“创新技(🚯)术+本土化合作(zuò )”双轮驱动模式，持续加码中国市场，并坚信中国(guó )在全球可持续发(fā )展进程中的核心地位。

　　“全球(qiú )服务商‘新出海(hǎi )学院’”揭牌。该学院由103家全(🛠)球服务(🕷)商联合浙江大学、复旦大学(xué )等知名高校和专家学者共同发起，将整合优质教育(yù )资源，通过专(🛡)业课程(😟)、实践(🍖)项目等(👳)多样化(🔎)的培养方(fāng )式，为企业家拓展出海知识图谱；在出海浪潮中，为企业培养具备(bèi )国际视野、熟悉海外市场规则的企(qǐ )业家。今年，该(gāi )学院计划发起10场主题课程和50场(👐)出海系(🚸)列活动。

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　　是否属于新就业形态相关责任保险中的(de )“业务有关工作(👽)”，应当依(🥣)据具体(🛃)理赔情(👻)形，结合(🔛)(hé )相关行为对于完成业务工作的必要性等因素综合审(shěn )查认定——某餐(cān )饮配送公司诉某保险公司责任保险(xiǎn )合同纠纷案

　　互联网平台及数字技术要素的(🥜)加入一(⛳)定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务(🈹)外包有(🙍)限公司(🎩)诉徐某(👴)申确认(🕍)劳动(dòng )关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关(guān )系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(🗂)申确认(🍰)劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(yǒu )限公司确认劳动关系纠纷案”、(🍎)《最高人(🌉)民法院(🎽)关(guān )于(🧛)为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(láo )动和社会保障部关于确立劳动关系(xì )有关事项的通知(zhī )》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(📨)业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实(shí )进行实质审查，综合考量企业是否通过(🤾)制定奖(🔧)惩规(guī(🏉) )则等对(🖥)司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输(shū )任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入(rù )来源，司机从事(shì )的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存(👘)在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳(láo )动关系。