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　　一(⏭)条“链”能(🧜)有多大效能？

　　尽管亚马逊方面主张，上述数据无法全(quán )面反映客观情(qíng )况，但确实越来越(🤨)多依赖(🥂)中国货源的美国进口商因美国政府肆意滥用关税手(shǒu )段陷入经营困(kùn )境。《日经亚洲》25日(🏼)援引专(🎸)家分析(🌹)称，与少数大型零售商不同，中小卖家承担风险的能力(lì )要弱得多。一(yī )名美国亚马逊卖(🤶)家对美(🔙)媒感叹：“关税不能一直这么高下去，太多人撑不过(guò )去的。”

　　“中国的产品美国需要，其他国家(🎥)也需要(🛌)。”广东省物流行业协会执行会长(zhǎng )马仁洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛—(😧)—物流(🤱)护航，畅渠道谋发展”上，多位专(zhuān )家探讨了美国(guó )“对等关税”对世界贸易体系的影响，及在(🖨)多变的(🦕)贸易环境中，外贸企业如(rú )何增强供应链(liàn )韧性。马仁洪指出，企业应主动调整供应链布局和商(🦋)业模式(🏹)，有效应对阶段(duàn )性挑战。

　　“贸易不应该成为武器。”他指出，从长远来看，保护主义政策可能给美(🧟)国带来(🛍)负面后果(guǒ )。

　　据美国(guó )有线电视新闻网报道，美国98%的服装类商品依赖进口。耶鲁大学(🆒)预算实(🤔)验室分(fèn )析，受关税政(zhèng )策影响，未来一年美国服装价格可能上涨65%，鞋类价格上涨可达87%。而这其中(🗺)，许多美(💽)国消费(fèi )者青睐的几美(měi )元一件的T恤等廉价基础款服装受关税冲击最为严重。

　　4月27日，第137届(🤬)广交会(🚅)(huì )第二期闭幕，已有来自全球219个国家和地区的22万余名境外采购商到会，创同期历史新高(🚽)。

　　二(🔮)是高速公(gōng )路交通安全风险突出。“五一”假期高速公路免费通行，交通流量大幅增加，大城市周边(🚖)(biān )路段(📳)易拥堵，服务区、出入口等部位还可能出现流量倒灌。疲劳驾驶、未保持安全行车距(jù )离等肇(🚣)事风险(🥒)(xiǎn )大。

　　@BeeRose in China甚至还秀起了流利的中文：“人不犯我，我不犯人。人若犯我，我(wǒ )必犯人”，用(yòng )中(🔄)国谚语(🥖)来表达她的观点。历史证明，任何“极限施压”策略终将反噬自身，唯有平等协(xié )商方为正道。