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　　素(sù )材来源丨环球资讯广播《环球深观察》

　　总台记者 何俊儒：落户深圳要多长时间？最快(kuài )24分钟。深圳的“人才一体化综合服务平(🕧)台”，已经打通公(🍀)安(⛓)、教育、人(😥)社等多个部门(👩)数据。

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　　还有更多长期未分红的(de )企业实现“破冰”。在拟(nǐ )分红公司名单中，郑州银行、岭南控股、赛力斯多家公司都是时隔多年来首次拟定分红预(yù )案。以(yǐ )汽车巨头赛力斯为例，其在2024年终结了长达四(⛸)年“零分红”历史(🙀)，三季度和全年(⛓)合计分红将(jiā(👾)ng )超20亿元(yuán )。

　　(➰)互联网平台及(🤧)数字技术要素的加入一定程度上改变了传统(tǒng )劳动管理方式，但(dàn )未改变(biàn )劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征(✡)。如何判断存在(🖥)“支配性劳动管(🎊)理(🥏)”，可以参(cān )照(🥞)指导性案例237号(📻)“郎溪某服务外(⬛)包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”、指导(dǎo )性案例(lì )238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(wěn )定就业(yè )提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确(👆)立劳动关系有(🏅)(yǒ(🛣)u )关事项(xiàng )的(💸)通知》(劳社部发(🍻)〔2005〕12号)第一条(📷)等作出认定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之间是否存(cún )在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对(duì )司机进(jìn )行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机(🤰)主要收入来(lá(🍭)i )源(🤹)，司(sī )机从事(😁)的运输工作是(🔆)否属于企业业(🔛)务有机组成部分等要素，存在(zài )用工事实、构成支配性劳(láo )动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　最新数据显示，今年第一季度美国国内生产(chǎn )总值(GDP)环(huán )比按年率计算下降0.3%，为三年来首次萎缩；而美国GDP“重中之重”的消费支出，一季度仅(🔌)增长(zhǎng )1.8%，为2023年(niá(💊)n )年(💕)中以来最小(🚤)增速。

　　美国(🤪)密歇根大学经(⛷)济学与公共政策教授(shòu )沃尔弗斯近期接受媒体采(cǎi )访时表示，美国政府肆意加征关税的行为让美国在世界上被孤立，这不是一场“国际贸易(yì )战”，而是一场“美国贸易战”。

　　不少中小企业主反映，关税给他们带来严重的财务负担，直言“熬不过(🔳)美国政府所说(😇)的(♉)所谓‘短期(📏)阵痛’”。

　　从(⛅)美国国内经济(🏁)层面分析，关税政策导(dǎo )致企业推迟投资决策，也导致消费者信心急剧下滑，民众对美国经济陷入衰退的担心日益(yì )增加。

　　“零租金”政策刚发布一个月，这里就入驻了8家公司。每家公司都有“绝活”：钱灵(líng )惠研发(fā )的这款会唱歌的卡片已经(🥍)小规模量产；(🐠)张(🤖)宇诺开始为(👪)公司的机器人(🍧)做产品验证；(🈹)陈宇华团(tuán )队做的半导体正在和一家行业内的大公司谈合作。不仅有办公室，旁边(biān )还有融资路演厅。