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　　活动现场。　谈起 摄

　　《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标(biāo )准规定了售后服务无理由退货的(🏹)条件、(💽)流程、(🔟)服(fú )务监督与评价(jià )等内容，适用于采用非现场销售及现场销售方式(shì )购买商品的无理由退货服务。标准的实施有助于进一步规(🥧)范线(xià(⏹)n )上线下(🛢)无理由退货，保护消费者合法权益，营造(zào )更加良好的消费环境。

　　第二，依法审理涉新就业形态责任(rèn )保险合同纠纷案件，案例2“某餐饮配(👞)送公司(💼)诉某(mǒ(🔥)u )保险公司责任(rèn )保险合同纠纷案”明确，认定是否属于相关责任(rèn )保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同约定的具(jù )体理(⌚)赔情形(🔗)，结合法(✳)律规定、企业经营范围、劳(láo )动者从业类型、从事有关行为对于完成业务工作的必要性及是(shì )否受企业指派等因素综合考量。鼓励企(🏪)业通过(📘)购(gòu )买(🍽)商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动(dòng )者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得救济，分散企业(yè )风险(🚁)，推动新(🔕)业态经(📗)济健康规范发展。

　　分红(hóng )正从业绩的附属决策，逐步转变为上市公司治理与市场沟通的(de )重要一环。在制度引导与市场期待的共同作用(😸)下(xià )，A股(🎌)的回报(✌)机(jī )制正在变得更加清晰、有序，也为投资者提供了(le )新的评估维度。

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程(chéng )度上改变了(⛲)传统劳(🎍)动管理(👱)方式，但未改变劳动管(guǎn )理的性质。参(cān )照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配(🏩)性劳(lá(💽)o )动管理(🤸)是劳动(🎣)(dòng )关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管(guǎn )理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动关系(🌶)纠纷案(🕧)”、指导(⛄)性案例238号“圣(shèng )某欢诉江苏某(mǒu )网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最(zuì )高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障(🏢)的意见(♊)》(法发(fā(🚢) )〔2022〕36号(🚦))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动(dòng )关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故(gù )此，认定企业与网约货车(🥃)司机之(🕛)间是否(🚒)存在劳动(dòng )关系，应当根(gēn )据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通(tōng )过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自(🎛)主决定(🚂)运(yùn )输(⤴)任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要(yào )收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部(bù )分等要素，存在用工事实(🤰)、构成(🎲)支配性(🍟)劳动管理(lǐ )的，依法认定(dìng )双方存在劳动关系。

　　素材来源丨环球资讯广(guǎng )播《环球深观察》

　　新就业形态劳动者执行工作任务(👳)致人损(🔤)(sǔn )害，相(📰)关商业保险属责任保险的，受害人可以依(yī )法在侵权责任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等(🏼)非机动(😙)车交通(💨)事故责(zé )任纠纷案

　　美国太平洋沿岸的主要港口之一长滩港首席执行(háng )官马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧(🚀)下降，状(🗜)(zhuàng )况比(🛵)新冠疫情期间还要严重。