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　　法院生(🗒)效(xiào )裁判认为，某物业(🍏)公司在操作电动门时未能为冯某安全(quán )通过留下足够时间，致冯某通过时受伤，对损害发生承担(dān )主要责任，冯某自(🌡)身(🈷)存在未安全操控电(🥚)动车的行为，对(duì )损(sǔ(👲)n )害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障部等十部(bù )门《关于开展新就业形态就业人员职(🥨)业伤害保障试点工作(🗞)(zuò )的通知》及《上海市新(📕)就业形态就业人员职业伤害保障(zhàng )试点实施办法》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并获得(dé )报酬的新就业形态人(🌓)员(🧡)，其在工作期间受伤(🧥)，被认定属(shǔ )于(yú )职业(🤰)伤害。职业伤害保(bǎo )障具有社会保险性质，而某物业(yè )公司的侵权责任，属于第三人侵权损害赔(🌮)偿范畴，该两种(zhǒng )制度(😟)的特点和功能不同。冯(🎅)某已获得的职业伤害保障待(dài )遇赔偿项目为一次性伤残补助金及鉴定检测费，系其基于(yú )该市某区劳动能力鉴定(😰)委(🕳)员会鉴定的因职业(🔕)伤害致残程度(dù )十级(🌴)所获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔(péi )偿金等，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障(zhà(🐡)ng )待遇而减轻或者免除(🤬)。综上，依法判定某物业公司承担(dān )冯某损害相应比例的赔偿(cháng )责任，其余部分由冯某自行承担(dān )。

　　第一，参照适用(🌶)新就业形态劳动争议(🚂)专题指导性案(àn )例认(🤳)定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明(míng )确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管(🔦)理(🕌)的，应当认定存在劳(💒)动关系，依法保障网约货(huò )车司机享受劳动权益。

　　在美国国内，农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多(🗣)行业都遭受关税政策(🔕)巨大(dà )冲击，投资者大(🏩)量抛售美股，从业者忧心忡忡，消费者(zhě )怨声一片。

　　密歇根大学经济学和公共政策教授贾斯廷(tíng )·沃尔弗斯进一(🛂)步(🦕)指出，关税政策如果(🚪)继续下去，将给(gěi )美国经济带来一个充满不(bú )确定性的未来，也将全方位地改(gǎi )变美国人的经济生活。

　　北京市昌(🐘)平区文化和旅游局四(⛹)(sì )级调研员 王鑫旭：(🌹)还将推出大型沉浸式千灯会，迷你越(yuè )野跑打卡，非遗文创、艺术咖啡集市，城市露营戏剧生活(huó )节等几十场文旅活(🍼)动(🐎)。

　　案例1 企业与网(🥛)约货车司机之(zhī )间存在用工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的，应当认定存在(zài )劳动关系——某运输公司诉杨某劳(💚)动争议案