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　　(⚽)新就业形态人员职业伤害保障试(🚀)点工作开(kāi )展以来，劳动者权益保(🔃)障水平进一步提高，平台企业经营(🦀)风险有效分(fèn )散(sàn )，凸显社会保险制度的兜底性。党的二十届三中全会通过的《中共中(zhōng )央(yāng )关于进一步全面深化改革、推进中(🈶)国式现代化的决定》提出，健全灵(lí(🏄)ng )活就业人员、农民工、新就业形(👉)态人员社保制度。下一步，将推动健(⛹)全(quán )新就业形态人员社保制度，扩(💧)大新就业形态人员职业伤害保障(👤)试点范(fàn )围(wéi )，进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业形态人员职业伤害保障(zhàng )待(dài )遇与新就业形态劳动者损害赔偿案件时，应(🧓)当充分考虑新就业形态人(rén )员职(🍸)业伤害保障的制度功能，案件处理(🌵)结果应当与有关试点制度安排相(🌟)(xiàng )向而行。

　　典型意义

　　法院(🏟)生效裁判认为，本案主要争议焦点(🔏)为(wéi )某(mǒu )运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第(dì )七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者(🐶)建立劳动关系”，据(jù )此，人民法院应(🍨)当根据用工事实认定企业和劳动(⏱)者的法律关系。而劳动(dòng )关系的本(⛰)质特征是支配性劳动管理。本案中(💶)，其一，某运输公司确认(rèn )杨(yáng )某在(🕛)某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工(gōng )作(zuò )过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某(🗜)进行扣罚等(děng )劳(láo )动管理行为。杨(🎶)某对运输任务、运输价格均不具(📓)有自主决定权。其二(èr )，某运输公司(🏪)与杨某按月结算工资，某运输公司(🐜)确认杨某基本每天都(dōu )有(yǒu )接单(🌘)，相关运输收入构成杨某主要经济(🌿)来源。其三，杨某从事的是混(hún )凝(níng )土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与(🥑)杨某(mǒu )之(zhī )间存在用工事实，构成(🆕)支配性劳动管理，应当认定双方存(🚡)在劳动关系(xì )。

　　裁判结果及理(🏎)由

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　　(🎩)恰逢“五一”国际(jì )劳动节前夕，陈群(🍕)为参会的全国五一劳动奖章获得(🗣)者雍飞，上海工匠(jiàng )张(zhāng )怀锁，上海市劳动模范张天枢、时筠仑、蒋渊，上海市五一劳动奖章(zhāng )获(huò )得者马波，独立制表师协会(AHCI)会(👎)员郭鸣送上《寻盟——上海民盟史(🏔)迹地(dì )图》。

　　签审丨蔡耀远