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　　科德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外承(chéng )担1亿至3亿美元的成本。

　　活动现场。　(🍀)谈起 摄

　　在深(✡)圳北(běi )站出站口(✅)，醒目的位置放着这样一块易拉宝，上面罗(luó )列着深圳市为前来求职大学生提供的各项住房支持：包括短(😁)租(zū )服务、租房(🚺)折扣等等。其中“15天(📇)免租金”的政策，吸(xī )引了不少刚下高铁的求职者。

　　其次，上海乡村、古镇解锁各类时尚、国潮新玩法，开启逛集市、游园(🤪)会、趣露(lù )营、(🐚)品歌声、享美食(🐕)的全方位假日生活体验，大幅提(tí )升上海近郊到客率和过夜率。

　　互联网平台及数字(zì )技术要素(sù )的加(🗓)入一定程度上改(👡)变了传统劳动管(🉑)理方(fāng )式，但未改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(💜)要点，支配(pèi )性劳(🔉)动管理是劳动关(🗼)系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包(bāo )有限公司诉徐(⛎)某申确认劳动关(🦗)系纠纷案”、指导(♒)性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关(guān )系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和(🌑)(hé )保障的意见》(法(🔜)发〔2022〕36号)第7条、(👤)《劳动和社会保障部(bù )关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等(děng )作出认定。故此，认(😘)定企业与网约货(🌘)车司机之间是否(🔠)(fǒu )存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(zōng )合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司(sī )机(🎃)能否自主决定运(😃)输任务、运输价(🏀)格，劳动报酬是否(fǒu )构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属(shǔ )于企业业(yè )务有机组成部分等(🏊)要素，存在用工事(🔼)实、构成支配性(🔢)(xìng )劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　裁判(pàn )结果及理由

　　作为民营经济总量连续多年领跑全国的省份，广东(🍪)的民营企业面临(🚹)哪些发展困境？地方政府如何精(jīng )准施策助企纾困？在培育新质生产力和突破“卡脖子(zǐ )”技术方面又有哪些创新举措？(⬜)带着这些问题，我(🥢)们的记者在(zài )深(🗞)圳等地进行了调研采访。

　　在深圳宝安机场的国(guó )际货站，一家机器人企业正在调试他们的机器手，测试这款机(jī )器手产(⛪)品是否可以在机(😠)场货物分拣场景中(zhōng )使用。