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　　总台记者 易文韬：我现在正(🐂)置身于江(jiāng )西景德镇昌江航道提升(⏩)工程丽阳枢纽的施工现场。眼前，塔吊林立，机器轰鸣，建设者们穿梭在各(gè )个(🐕)作业点位，一派热火朝天的景象。

　　(🤦)补齐短板，关键核心技术不断突(tū )破。

　(🎠)　迈理倪主要从中国和泰国采(cǎi )购(👊)商品，销往美国，同时帮助一些跨(kuà )境电商企业提供咨询服务，还是一档(dàng )以(♌)电商行业内容为主的播客的主理人(😽)。他表示，自己最亲身的(de )感受就是，美国近(💥)期的关税政策直接(jiē )打击了电商企(🍲)业的生存空间，让整个(gè )行业甚至供(🔄)应链陷入了冻结状态。

　　“我们带动2000余(➰)家零部件企业升级，形成了半径50公里(🚟)的‘两小时汽车供应(yīng )链圈’。”东风汽车有关负责人表示(shì )。湖北已形成25家(🃏)整车企业、2400多家汽车零部件企业协(🔫)同发展的完(wán )整产业生态，本地配套率(🥄)超过95%。

　　跨境电商领域资深从业者(♊)迈理倪认为(wéi )，这场突如其来的关税风暴，正以前(qián )所未有的速度冲击着无(👐)数电商企业和(hé )消费者。

　　“我们带(🎁)动2000余家零部件(jiàn )企业升级，形成了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈’。”东(💶)风汽车有关负责人表示。湖北已形成(🎮)(chéng )25家整车企业、2400多家汽车零部件企业(🐲)协(xié )同发展的完整产业生态，本地配(🚷)套率(lǜ )超过95%。

　　墨西哥客商 睿杰：我们买(mǎi )了鞋底、配件、鞋面，还有很(😵)多其他(tā )东西，也包括机器。和中国做(😰)生意，比和其他国家要容易，我们的工厂离不开中国。

　　晋江市七彩狐服装(👟)织造有限公司副总 许永祝：现在新(🤺)兴市场客户的一个最大的痛点(diǎn )就是(💤)库存压力大，我们做到“小单快(kuài )反”以(🤠)后，哪怕客人下10件订单，我们(men )也能非常快速地给客人交付订单，整(zhěng )个新兴市(🍋)场库存压力的痛点没了，无(wú )形中能(🏣)帮我们公司拓展非常大的客户群体。

　　关于美元贬值的风险，巴菲特表示(🎌)自己不会采取任(rèn )何措施来管理货(🔟)币风险。他认为，美(měi )国政府的行为似乎(🗡)越来越倾向于削弱(ruò )美元，而不是保(➕)护美元。尽管美元在(zài )全球仍占据主导地位，但他正在将目(mù )光投向其他领(😛)域，“我们不想持有任(rèn )何我们认为会(💿)贬值的货币资产。”

　　“我们带动2000余家零部件企业升级，形成了半径50公里的‘(🥃)两小(xiǎo )时汽车供应链圈’。”东风汽车(🐤)有关(guān )负责人表示。湖北已形成25家整车(🦈)企业(yè )、2400多家汽车零部件企业协同(🈺)发展的完(wán )整产业生态，本地配套率超过95%。