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　　(🏍)案例2 是否(📵)(fǒu )属于新就业(🍫)形态相关(guān )责任保险中的“业务有关工作(🥩)”，应当依据具体(tǐ )理赔情形，结合相关行为对于完成业务(🤾)工作的必(bì )要性等因素综合审查认定——某餐饮配送公司诉某(🍐)保险公(gōng )司责任保险(xiǎn )合同纠纷案

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　　一个(💍)月来，这场风暴正(zhèng )以对各领域的负面影响和其带来的悲观判断(💼)“重(chóng )塑”美国经(🐊)济，并加剧美国政界分歧。

　　消防产品系(🕒)列国家标准

　　互联网平台及数字技术要素的加入一(🚰)定程度上(shàng )改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质(🛅)。参(cān )照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(🦌)某申确认劳(láo )动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳(láo )动(🕷)关系的本质特(🕒)征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参(📝)照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(🚫)(shēn )确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某(mǒu )网络(🧐)科技有(yǒu )限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院(😬)(yuàn )关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第(✖)7条、《劳动和社(🏡)会保障部关于确立劳动关系有关事项的(❕)通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(🐆)业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根(gēn )据用工事实(🙈)(shí )进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩(chéng )规(🌫)则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定(dìng )运输任务、运输(🤙)价格，劳动报酬(🥩)是否构成司机主要收入来(lái )源，司机从(có(⏯)ng )事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等(děng )要(🍈)素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳(🏚)(láo )动关系。

　　这场真金白银的“红包雨”，规模(mó )大、力度(🛌)强、节奏稳，正在重构A股的价值锚点。

　　在参观世界技能博物馆(🍳)时，与会人员观(🚲)摩了由民盟盟(méng )员余继宏指(zhǐ )导学生参(🏄)加世界技能大赛精细木工项目相关视频(pín )。通过展陈与(🎎)科技互动，与会人员沉浸(🛷)式感受了技能文化的深厚底蕴(yùn )与科技(🚬)发展的蓬勃脉搏。(完)　　中央纪委国家(jiā )监委网站讯(🖤) “五一”将至，上海市纪委监委公开(kāi )通报5起违反中央八项规定精神(💪)典型问题。具体如下。

　　作为民营经(jīng )济总量连续多年(🔤)领跑全国的省份，广东的民营企(qǐ )业面临哪些发展困境(🤩)？地方政府如何精准施(🤞)策助企纾困？在培育新质(zhì )生产力和突(🧢)破“卡脖子”技术方面又有哪些创新(xīn )举措？带着这些问(🐽)题，我们的记者在深圳等地进(jìn )行了调研采访。

　　二是推动汽车(👎)流通消费改革。在开展(zhǎn )汽车以旧换(huàn )新、满足换新消(📕)费需求的基础上，今年一项重点(diǎn )工作就是组织开展汽(😐)车流通消费改革试点，支(📏)持有条件的地方在新车(chē )、二手车、报(⬅)废车、汽车后市场等各环节，积极(jí )创新、先行先试；(🍥)鼓励相关地区优化汽车限购限(xiàn )行措施，更好满足居民汽车购买(🍘)需求；围绕“高效办成一(yī )件事”，建(jiàn )设全国汽车全生命(📃)周期信息平台，打通数据孤岛(dǎo )，畅通二手车消费；支持(🐨)地方发展汽车改装、房(👂)车露营、传统经典车(chē )等汽车后市场，发(🐊)展汽车运动和汽车文化，延伸(shēn )汽车消费链条，着力培育(🚍)汽车消费新增量。

　　5月3日，游客在上海街头合影。今年“五一”假期天(📹)气晴好(hǎo )，市民游客(kè )出游热情高涨，上海的著名旅游景(🐊)点、网红打卡(kǎ )点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄