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　　高云龙进一步(bù )介绍，有资质、有(🐈)资源、有服务是养老(lǎo )规划师应该具备的要素，而并非挂上“养老(😦)规划师”的头衔，就可以从事这个(gè )行业。

　　车站立(🏊)即启动应急预(📸)案，客(kè )运车间四班值班主任高旭东、值班员张(zhā(💼)ng )立志等工作人员迅速集结，同时联系120急救中心，安排救护车在站外(🎒)待命。

　　珠海机场(chǎng )，连接超80个内地航点；香港国(👸)际机场，直达全球近200个航点。如何让这些航线网(wǎng )络互相借力，成为(🦓)两家机场共同谋划的(de )事情。丘昌贤，10年前由香港机场(⤵)管理局(jú )派驻(🛄)珠海机场工作，他告诉记者，“经(jīng )珠港飞”项目就是两(㊙)家机场航线网络合作的第一步。

　　从广州新机场选址在佛山，到(🚰)(dào )东莞空港中心推动新的智慧物流园建设(shè )，再到(🛶)珠海机场与香港机场更进一步的(de )资本合作，“共享机场”的创新正在(💖)大(dà )湾区各地同步推进，为区域协调发展提(tí )供了(🐅)可复制、可推(🔇)广的样本，为湾区经(jīng )济提供了有力的服务保障。(🤡)　　广东不仅是制造业大省，也是农业大省，国内每3颗菠(bō )萝就有(🚥)1颗产自广东。4月初，广东徐闻的(de )菠萝就早早地进入了(📙)大规模采收期。

　　货运代理商给记者算了一笔账，传统(tǒng )模式每(👔)千克货物总费用3.47元，空港中心模(mó )式只需2.47元，每公斤(📹)货物能省1块钱(🅿)，物流(liú )成本降低约30% 。

　　“当时满脑子就想着抢时间(💷)！”高旭东回忆道，“从列车停稳到旅客(kè )送上救护车，每一秒都至关重(🎓)要。”在(zài )众人合力下，患病旅客仅用15分钟就顺利(lì )登(🗺)上救护车，被送往附近医院接受治疗(liáo )。

　　目前，养老规划师职业(🏏)准入门槛(kǎn )较低，从业人员素质也参差不齐，部分(fè(🧕)n )企业以高薪为(🏐)诱饵，套路和乱象频频，致使行业(yè )鱼龙混杂。这些乱(🏢)象不仅消磨了社会信(xìn )任，还可能加剧老年人对养老服务的抵(dǐ(📡) )触心理，违背了养老规划师职业的初衷(zhōng )。那么，合规(🔪)的养老规划师(🅰)究竟应该是(shì )什么样的？

　　速度更快了，对于货(🕛)主(zhǔ )来说运输成本又怎样呢？

　　海外游客(kè )感(🔽)受建盏文化的(🍲)魅力。魏卓 摄