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　　人民日报记(jì )者 罗珊珊 刘(💞)温馨 李  刚

　　学习外语成(🌱)了许多商户的必修课

　　拉长(🏹)长板，大国重器(qì )接连上新。

　　晋江(jiāng )市七彩狐服装织造有限公司副总 许永祝：现在新兴市场客户的一个(gè )最大的痛点就是库存(cún )压力(💂)大，我们做到“小单快反”以后，哪怕(😸)客人下10件订单，我们也(yě )能非常(📗)快速地给客人(rén )交付订单，整个(🕐)新兴(xìng )市场库存压力的痛点没(🌲)了，无形中能帮我们公司拓展非(🏣)常大的客户(hù )群体。

　　事实上，不仅是中国，越来越多国家对美国关税政策表态更加强硬。就像@BeeRose in China说(shuō )的那样，“现在，美(měi )元的全球地位岌岌可危(🌵)，我觉得美国的未来是极速衰弱(🐛)的，现在整(zhěng )个世界都在逐渐倾(👶)向(xiàng )中国一侧”。

　　美国《连线》杂(🏞)志采访10多名美国企业家，从年营(🍨)收超1亿美元的时尚品(pǐn )牌到俄(🥩)亥俄州床垫制(zhì )造商，他们一致认为：中国仍是全球制造业标杆，无论关税多高，转移生产线都异常困(kùn )难。

　　“我们带动2000余家零部件企业升(🌪)级，形成了半径50公里的‘两(liǎng )小(🏢)时汽车供应链圈’。”东风汽车有(🎁)关负责人表示。湖北已形成25家整(💚)车企业、2400多家汽车零部件企业(👓)协同发展(zhǎn )的完整产业生态，本(♑)(běn )地配套率超过95%。

　　“朋友圈”越(♟)变越大的同时，晋江的纺织鞋服(fú )企业也在积极求变，从原辅料供应、设计再到生产，都有涉及，不只是出口成(🕝)品，还能(néng )出口“供应链”。与(yǔ )此同(🚟)时，针对新兴市场不同的特点，企(🍏)业出口方式也变得越来越灵活(😂)。