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　　恰逢“五一”国际劳动节前夕，陈群为参会的全国五一劳(🍎)动奖章获得者雍飞，上海工匠张怀锁，上海(🚙)市劳动(🏠)模范张天枢、时(shí )筠仑(lún )、蒋渊(🧝)，上海市五一劳动奖章获(huò )得者马波，独立制表师协会(AHCI)会员(yuán )郭鸣送上《寻盟——上海民(✖)盟史(shǐ )迹地图》。

　　南开大学金融发(fā )展(📋)研究院院长田利辉对三里河表示，A股市场分红呈现积极变化，行业龙头公司引领大手笔(🕟)分红，新兴行业分红参与度提升，中小市值(🚬)公司表(💺)现亮眼。

　　国新办28日就稳就业稳(🔷)经济推动高(gāo )质量发展政策措施有关情况举行(háng )新闻发布会，盛秋平在回答记者(zhě )相(🛳)关提问时作出如上表述。他指(zhǐ )出，面对当(🔬)前复杂严峻的国际环境，大力提振消费，全方位扩大国内需求，具有特殊的重要意义。

　　(🐍)农产品一直是美国的优势出口产品，但由(😹)于关(guā(🎻)n )税战(zhàn )，一些小农场已是风雨飘摇(🧘)。

　　这项“叫停”总统关税政策的(de )表决，票数一度为49票赞成、49票反(fǎn )对，不仅民主党人集体(🈷)支持，且(qiě )有3名共和党人投出了赞成票。取(🦎)消关税的表决原本极有可能通过，但因2名议员缺席而导致投票失败。

　　互联网平台(tá(✳)i )及数字技术要素的加入一定程度(dù )上改(🐌)(gǎi )变了(🔘)传统劳动管理方式，但未改(gǎi )变劳(⏱)动管理的性质。参照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关(🥖)系纠纷案(àn )”裁判要点，支配性劳动管理是(🍻)劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(💽)务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确(què )认劳动(🏕)关系纠(🔗)纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉(👸)江苏某网络科技(jì )有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就(jiù )业(😫)提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(🚦))第7条、(🍵)《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一(📊)条等作出认定。故此(cǐ )，认(rèn )定企业与网约(💡)货车司(🏵)机之间是否(fǒu )存在劳动关系，应当(🌳)根据用工事(shì )实进行实质审查，综合考量企业(yè )是否通过制定奖惩规则等对司机(jī )进(🛋)行劳动管理，司机能否自主决定运输任务(💖)、运输(🔓)价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作(zuò )是否属于企(🚙)业业务有机组成部分(fèn )等要(yào )素，存在用(😽)工事实(🎗)、构成支配性(xìng )劳动管理的，依法(📓)认定双方存在(zài )劳动关系。

　　美国伊甸园农场(chǎng )联合创始人迈克尔·霍华德感慨(kǎ(🔣)i )道：“在华盛顿特区，富人们在玩‘大富翁(💪)’游戏(🏼)，用随着市场行情涨跌的纸币；在芝加哥，我们为了每一分钱而拼(pīn )尽全力，以便购买食物等。当你(nǐ )拿走(zǒu )帮助人们养家(🕝)糊口的(🥨)资源时，你(nǐ )不能说这只会在短时(📒)间内带来一(yī )点痛苦，人们可能承受不了这些(xiē )痛苦。”

　　图为：大型歌舞《宋城千古情(👍)》人气火爆。中新社发 杭州宋城 供图　　(👈)荒唐的(✒)“对等关税”风暴开启即将满一个月。

　　会议现场。　上海市基督教两会供图

　　互(hù )联网(wǎng )平台及数字技术要素的加入(💾)一定(dì(🔐)ng )程度上改变了传统劳动管理方式(🙋)(shì )，但未改变劳动管理的性质。参(cān )照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(🐇)确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳(🦏)动管理(🙎)是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”，可以参照指导性(xìng )案例(lì )237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐(🅰)某申确(🆎)认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🏿)238号“圣某欢诉江苏某(mǒu )网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(🥀)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法(🏤)发〔2022〕(🍎)36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(yú )确立劳动关系有关事项的通知》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(♌)与网约(🙉)货车司机(jī )之间是否存在劳动关(🈷)系，应当根(gēn )据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机(🛩)进行劳动管理，司机能否自主决定运输任(🍮)务、运(🐼)输价格，劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源，司机从事的运输(shū )工作是否属于企业业务有机组成(chéng )部分等要素，存在(🔮)用工事(🐋)实、构(gòu )成支配性劳动管理的，依(✈)法认定(dìng )双方存在劳动关系。