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　　青藏高原，G338海兴至天峻(jun4 )公路热水至江仓段的一处工程现场(chǎng )，海拔3700米。交通运输部公路科学院(yuàn )的首席研究员田波正带着团队对这一路段进行探测。2001年，28岁的田波从同济大学博士毕业，便毅然奔赴青藏高原，投(tóu )身到高寒高海拔地区各类公路(💻)(lù )交通(tōng )基(🌥)础(🌁)设施的科(🔱)研(🦕)攻关之中(✝)。

　　然而，现(🔃)实远比想象艰难。仅仅(jǐn )经过两个月手语培训就上岗的刘小(xiǎo )清，很快就遇到了沟通障碍。

　　“我们要集聚整合设施农业科研力量和创新资源，将科技与农业结合，为推进农业现代化建设贡献青春智慧。”饶(ráo )胜男说。

　　2010年，杨永修进入(rù )一汽(qì )研发总(♌)院试制部，勤(🐹)学(👈)苦练，一路(🥊)成长为技术(😠)能手。凭借着(🥤)精益(yì )求精的精神，杨永修在数控技术领(lǐng )域取得了卓越的成绩。他参与完成(chéng )了国内最新款自主研发V12发动机的试制加工任务，结束了多缸发动机核心部件需由国外加工的历史，填补国内V型发动机制造的空白。

　　田波：“(青藏(cáng )高原)多(👚)年冻土路基(🚏)上常见的一(🍆)(yī(🈺) )个病害是(🌸)波浪，波浪高(👘)差基本上接(jiē )近80多厘米，波浪长基本上在8米左右(yòu )，它变形特别大，基本上沥青路面(miàn )被撕开，最宽的地方能撕开20多厘米，很危险。”

　　针对老年、儿童等特殊旅客群体，郑州机场设置了特殊旅客休息室，并增加了读书角、游戏区、休息区等多样化休闲(🎎)区域，并(bìng )为(🌰)无家长陪同(🍜)儿(⚫)童出行配(💆)备了专人(ré(🔞)n )陪护。