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　　跨境电商领域资深从业者迈理倪认为，这场突如其来的关税(shuì(🎷) )风暴，正(zhèng )以前所(💀)未(wèi )有的速度冲击着无数电商企业和消费者。

　　虽然少了一块市场，但失去的(🎩)能不能从其(🎑)他市场补回来呢(⏪)？许永祝告诉记者，今年他们企业的“朋友圈”正变得(dé )越来越大(dà )：欧洲从(cóng )30%增(⬇)长到55%左(zuǒ )右(🏌)，南美则涨到了25%左右。这几年，借着高质量共建“一带一路”的东风，企业(yè )的订单也(yě(😥) )是增速显(xiǎn )著。

　(🥜)　迈理倪介绍说，一些业内公司已经冻结了出货，没人在工厂下订单了，大家都在(🎏)观望，希望关(🍎)税能够下调。一旦(💼)加征高额关税，受害的不是工厂，而(ér )是进口商(shāng )。他解释(shì )道，比如(rú )美国的进口(😋)商，从工厂采(👼)购10万美元的商品，但到手要多付15万美元的关税，也就(jiù )是说需要(yào )预付25万美(měi )元(🌽)，还不确定能不能(🛑)赚回来。这种情况下，有的人就干脆不缴税，货物卡在港口，整个贸易链条被冻结了(🍪)。

　　“一季报(👔)”中，一条关键指标尤为引人注目——规模以(yǐ )上工业企(qǐ )业中，私(sī )营企业增加值同比增长7.3%，增速(♿)比去年全年有所回升，而且快于全部规模以上工(gōng )业企业增(zēng )速。

　　他指出，一旦自动驾驶(🐥)汽车成为现实，汽(🤲)车保险将会发生巨大的变化。因为如果新型自动驾驶汽车更加安全，事故发生率(🤮)更低，对这类(🏚)保险的需求就会减少，产品责任(rèn )险或将取(qǔ )而代之。

　　迈理倪介绍说，一些业内公司已经冻结(🦀)了出货，没人在工厂下订单了，大(dà )家都在观(guān )望，希望关税能够下调。一旦加征高(🥦)额关税，受害(⏱)的不是工厂，而是(🛥)进口商。他解释道，比如美国的进口商，从工厂采购10万美元的商品，但到手要多付15万(😢)美元的关税(🕋)，也就是说(shuō )需要预付(fù )25万美元，还不确定能不能赚回来。这种情况下，有的人就干脆不缴税，货物卡(🍰)在港口，整个贸易(yì )链条被冻结了。

　　在新兴市场与外贸企业之间，广交会架起(😵)一座座“贸易(🚮)之桥”。据了解，本届(🌟)广交会不断扩大展会溢出效应，累计举办1000多场贸促活动，助力采购商(shāng )便捷采购(❓)(gòu )，服务更(gè(🎹)ng )多外贸企业。