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　　“共享机场(chǎng )”降本提速(sù )

　　内地海(hǎi )关、港口，香(🏐)(xiāng )港机场管理(lǐ )局等各部门(mén )反(🔵)复推敲方案细节，香港特区政府也推动立法会修订相关(🔩)法案。最终，内地海关与香港机场管(🤩)理局创新性地决定：同时在(🏀)空港中心设立海关监管作(🌾)业场所和安检通道，并将海关查验环节前置到打板之前。

　　“特(🏨)朗普想要(yào )的，台湾能(néng )承担吗？”台湾《经济日(rì )报》社论(🍩)向(xiàng )岛内社会提(tí )出诘问。该社论(🎵)写道，赖清德当局对特朗普的要求极尽配合，却仍遭美方(🔬)宣布加征32%的高关税。即便如此，赖清德完全配合美方提出“零关税(🦎)”、扩大对美采购投资，甚至(🔇)是不符合经济原则的“脱中入北”政策。

　　今年“五一”期间(jiān )，“舞！舞(🏎)！舞！”梧林(lín )首届舞蹈嘉(jiā )年华共安排(pái )103场舞蹈快闪演出(🏷)。奥斯卡记者 孙虹 摄

　　如果说“共(🔉)享机场”打通了跨境物流和人员流动的现实障碍，那么，它(➡)背后的制度支撑与政策突破，则是粤港澳大湾区互联互通走向(👴)纵深的关键一步。“共享机场(🕶)”的发(fā )展路径，正(zhèng )通过机场建(jiàn )设、海关协同和资本纽带(dà(🎸)i )展现出粤港(gǎng )澳三地制度(dù )机制的深度融合。

　　这种(📌)突破行政壁垒的合作模式，正在大(⬇)湾区加速复制。去年底，香港机场管理局斥资约43亿元人民(💥)币，购入珠海机场35%的股权，从单一管理到重资产管理，两家机场的(💵)合作将更加紧密。

　　对(duì )此，中央财(cái )经大学法学(xué )院教授朱晓峰说，自然人(rén )即使认为(⏱)对(duì )方侵犯了自(zì )己的隐私权和肖像权，也不能要求对(🦄)方交出手机或强行夺走手机删除(👀)照片，因为手机也是私人物品(♍)，手机内的照片也是隐私，建(🤾)议协商处理，协商不成的，可向现场工作人员求助或者报警处理(🐚)。