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　　此外，港(gǎng )口运输业也受(shòu )到(⭐)冲击。

　　二是推动汽(💳)车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求(qiú )的基础上，今(jīn )年一项(🏉)重点工作就是组织开(🍀)展汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二(èr )手车、报废车(chē )、汽车(🐫)后市场等各环节，积极(🙅)创新、先行先试；鼓励相关地区优化汽车(chē )限购限行措施(shī(📼) )，更好满足居民汽车购(⛽)买需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽车全生命周期(qī )信息平台，打(dǎ )通数据孤(🍭)岛，畅通二手车消费；(📄)支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽(qì )车后市场，发(fā )展汽车运动(🤛)和汽车文化，延伸汽车(☝)消费链条，着力培育汽车消费新增量(liàng )。

　　餐桌餐(cān )椅国家标(🏈)准

　　42家上市银行全(🆕)年累计分红超6000亿元。食品饮料、石油石化行业以千亿分(fèn )红规模紧随其(qí )后。

　　第(🍼)四，妥善审理劳动者执(💼)行工作任务致人损害案件，案例4“陈(chén )某诉张某、某(mǒu )物流公司(🎁)、某(mǒu )保险公司等非(🚗)机动车交通事故责任(👓)纠纷案”，明确受害人请求将承保商(shāng )业保险的保险(xiǎn )公司列为(🎢)共同被告的，人民法院(👟)应予准许；保险法规定或者保险合同约定的受害方直(zhí )接向保险人请(qǐng )求赔偿的(🏟)条件已成就的，人民法(🚫)院应当判令保险公司直接承担赔偿责任(rèn )。保险赔偿金(jīn )不足(📒)部分，受害人依据民法(🔖)典第一千一百九十一条第一款、民法典侵权责任编司法解(jiě )释(一)第十五条(tiáo )第一(🥑)款请求指派工作任务(🏫)的企业承担侵权责任的，人民法院应予支持；企业有证据证(zhèng )明劳动者致人(rén )损害(🦇)的行为与执行工作任(🖕)务无关的除外。

　　《售后服务 无理由退货服(fú )务规范》(GB/T 44904—2024)推(tuī )荐(🙊)性国家标准规定了售(🙏)后服务无理由退货的条件、流程、服务监督与评价等内容，适(shì )用于采用非现(xiàn )场(🌛)销售及现场销售方式(🎪)购买商品的无理由退货服务。标准的实施有助于进一步规范线(xiàn )上线下无理由(yóu )退(👮)货，保护消费者合法权(🌃)益，营造更加良好的消费环境。