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　　(🥛)建筑材料类国家标准

　　当地时(shí )间4月30日(rì )，美(👛)国(guó )参议院以50:49的票数，未能通过一项阻止(zhǐ )对全球(qiú )实施所谓“对(🦀)等关税”的投票。但其过程耐人寻味。

　　5月2日，美国政府正式终止对(😹)中国小额包裹的免税政策。一些电商平台不得不重组(🌐)物流体系，部(📻)分产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌已停止向美(🏧)国发货，一些(xiē )中小企(qǐ )业甚至(zhì )选择退(tuì )出美(📄)国市场。

　　基本案情

　　参照(zhào )《最高(gāo )人民法院关于审理人身(🍜)损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条“依法应当参加工(💯)伤保险统筹的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人(🐊)身损害，劳动(😻)者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担(🚹)民事赔偿责(zé )任的，告知其(qí )按《工(gōng )伤保险条例(⛷)》的规定处理；因用人单(dān )位以外(wài )的第三(sān )人侵权造成劳动者(🍢)人身损害，赔偿权利人请求第三人承担民事赔偿责任的，人民法院(😴)应予支持”之规定，参加新就业形态人员职业伤害保障(🕯)统筹的劳动(🖥)者，因执行工作任务受到损害的，按相关职业伤害保障(⚾)试点(diǎn )规定处(chù )理；因(yīn )企业以(yǐ )外的第三人(♊)侵权造成劳动者损害，劳(láo )动者请(qǐng )求第三(sān )人承担民事赔偿责(⏱)任的，人民法院应予支持。具体赔偿项目上，本案的一次(🗺)性伤残补助(👿)金和残疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等(💡)受到损害无(🧥)法用金钱衡量的赔偿项目，不能以受害人获得一次性(🔱)伤残补(bǔ )助金减(jiǎn )轻或者(zhě )免除第(dì )三人应承(💻)担的残疾赔偿金。

　　一审法院判(pàn )决某保(bǎo )险公司赔偿陈某保(📺)险金，不足部分由某物流公司赔付。一审判决已经发生(💢)法律效力。

　(🎥)　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改(👛)变了传统劳(🅿)动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案(🚢)例237号“郎溪某(mǒu )服务外(wài )包有限(xiàn )公司诉徐某申(🃏)确认劳动关系纠纷案”裁判要(yào )点，支(zhī )配性劳动管理是劳动关系(👺)的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照(💪)指导性案例(👵)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(🍓)纠纷案”、指(📯)导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(sī )确认劳(láo )动关系(xì )纠纷案(àn )”、《最高人民法院关于(⏹)为稳定就业提供司(sī )法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、(🔜)《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通(💝)知》(劳社部发(🤰)〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车(💣)司机之间是(📭)否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实(shí )质审查(chá )，综合(hé )考量企(qǐ )业是否通过制定奖惩规则等(🎰)对司机进行劳动(dòng )管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格(🦀)，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运(🏬)输工作是否(🆘)属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、(🏓)构成支配性(🐁)劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系(xì )。

　　美国参(cān )议院银(yín )行委员会成员、民主党参议员伊(✌)丽莎白·沃(wò )伦称，所有经济方面的迹象都显示红色警报，美国政(🛣)府的关税政策正在把美国经济“推下悬崖”。

　　法院生(🥀)效裁判认为(🧔)，《中华人民共和国保险法》第六十五条规定，“保险人对责(🧞)任保险的被(👧)保险人给第三者造成的(de )损害，可以依(yī )照法律(lǜ )的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔(péi )偿保险(🏅)(xiǎn )金。”“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为(🍹)保险标的的保险。”某物流公司投保的雇主责任险所包(🐈)括的“个人责(📠)任保险”，保障范围是骑手造成的第三者损失，以骑手或(🍿)其用工单位(🎵)等被保(bǎo )险人对(duì )第三者(zhě )依法应(yīng )负的赔偿责任为保险标的，属于明确的财产(chǎn )保险中(zhōng )责任保(🏹)险类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第三者赔偿保险金。从(🥪)减轻各方当事人诉累、发挥保险化解社会矛盾纠纷(📤)功能考虑，判(🏚)令某保险公司在本案中直接向陈某赔偿保险金。