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　　一审法院判决某保险公司赔偿(cháng )某餐饮配送公(🤶)司保险金7.1万元(🈂)。一审判决已(🀄)经发生法律(📼)效力。

　　监(🕰)制丨关娟娟(🤥)　　图为(💆)：游人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图

　　该港执行董(dǒng )事吉恩·塞罗卡表示，主要进(jìn )口商都在说，要先按下“暂停(tíng )键”。

　　典型意义

　　还有(yǒu )分析指出，企业是否能在动荡(dàng )中维持运营与投资，将直(📖)接关(guān )系到美(🤔)国经济的中(🎎)期稳定与长(🎧)期活力。受此(🥗)影响，未来美(🍤)国民众将继续面临消费成本上升、服务缩水与就业压力叠加的“三重困境”。

　　法院生效裁判认为，本(běn )案主要争议焦点为某运输公司(sī )与杨某是(shì )否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自(🆙)用(yòng )工之日起即与劳动者(😣)建立劳动关(🍾)系”，据此，人民(🚅)法院应当根(💒)据用工事实(🗞)认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一(yī )，某运输公司确认杨某在某平(píng )台注册的(de )账号须选择该公司绑(bǎng )定，并经公司审批。杨某在工(gōng )作过程中需要服从某运输公司(sī )安排(🍦)，某运输公司存在对杨某进(🧚)行扣罚等劳(➿)动管理行为(😚)。杨某对运输(🤼)任务、运输(🦊)价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确(què )认杨某基本每天都有接单，相(xiàng )关运输收(shōu )入构成杨某主要经济(jì )来源。其三，杨某从事的是混(hún )凝土运输工作，属于某运输公(gōng )司的业务组(😳)成。综上，某运输公司与杨某(🔺)之间存在用(🧘)工事实，构成(🥞)支配性劳动(🏖)管理，应当认(🐨)定双方存在劳动关系。

　　案例1 企业与网约货车司机之间存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的，应(yīng )当认定存在劳动关系——某运(yùn )输公司诉(sù )杨某劳动争议案