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　　对普通美国人而言，关税政策最直接的冲击体现在日常消费品价(🥍)格上。服装、鞋类作为严重依赖进口的商品首(shǒu )当(🙆)其冲。

　　抗议民众表示(shì )，美国(🗣)政府推出(chū )的所谓“对(duì )等关税”政策实(shí )施仅一个(🉑)月(yuè )，便给美国社会带来巨大冲击。

　　解决企业痛点，深圳给出的答案从来不只是(🐏)“给政策”，更是“给机会”——把整座城市变成创新产品的试验场。但真正要让企业心无(⌚)旁骛搞创新，关键还要解决(jué )人的问题。降低闯荡深(🛺)圳的(de )“第一道门槛”，让人才扎(zhā )根(📅)无忧，让企业(yè )用人放心。

　　科德罗补充道，受关税(🏃)影响，他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成本。

　　《纽约时报》相关报道分析指(😱)出，集装箱数量的减少不仅意味着码头工人的工作量减少，也意味着对卡车运输和(🗨)仓(cāng )库工作的需求会(huì )减少。如果(guǒ )进口量的下滑(🛤)趋(qū )势持续，其(qí )对就业和经济(🙄)增(zēng )长的影响将(jiāng )远超对港口本身的影响。

　　还(🛌)有更多长期未分红的企业实现“破冰”。在拟分红公司名单中，郑州银行、岭南控股、(🕳)赛力斯多家公司都是时隔多年来首次拟定分红预案。以汽车巨头赛力斯为例，其(qí(🕰) )在2024年终结了长达(dá )四年“零分(fèn )红”历史，三季(jì )度和(🎼)全年合(hé )计分红将超20亿元。

　　图为：身着古装的表演者和游客互动。中新社发 杭(📨)州宋城 供图