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　　港口卡车运输协会首席(xí )执行官马特·(🤥)施拉(⛔)普(pǔ )表示，关税政策若继续下(xià )去，将严重影响整个(gè )物流行(😨)业，“卡车公司将失去业务，仓库也没(méi )有存储业务，甚至连(🐨)码头装卸工也没有那么多工作了”。

　　美国密歇根大学经济(🌪)学与公共政策教授沃尔弗斯近期接受媒体(tǐ )采访时表(🥚)示，美国政(📔)府肆意加征关税的行为让(ràng )美国在世界上被孤立(🗽)(lì )，这(🏥)不是一场“国际贸易(yì )战”，而是一场“美(měi )国贸易战”。

　　法院生(👤)效裁判认为，本案主(zhǔ )要争议焦点为某运输公司与杨某(🕕)是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定(🏖)：“用人单位自用工之日起(qǐ )即与劳动者建立劳动关系(🧞)”，据此，人民(🖍)法院(yuàn )应当根据用工事实认(rèn )定企业和劳动者的法律(🏯)关(guān )系。而劳动关系的本(běn )质特征是支配性劳动管理。本案中(🔕)，其一，某(mǒu )运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选(🥍)择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(😌)运输公司安排，某(mǒu )运输公司存在对杨某进行扣罚等劳(🍍)动管理行(👜)为(wéi )。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决(jué )定(😴)权。其二，某运输(shū )公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认(🧝)杨(yáng )某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要(🏟)经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公(🍑)司的业务(wù )组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工(🥛)(gōng )事实，构(👨)成支配性劳(láo )动管理，应当认定双方存(cún )在劳动关系。

　(💟)　科(kē )德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额(é )外承担(👀)1亿至3亿美元的成本。

　　长城证券分析认为，全A分红稳定(🎡)性提升和整体(tǐ )股息率的提高，或能起到支撑A股估值水平的(😅)作(zuò )用，全A分红比例的提升则将增强全A资产的吸引(yǐn )力(📮)。

　　素材(😳)来源丨(shù )环球资讯广播《环球深观(guān )察》

　　一个月来，这(🏕)场风暴正以对各领域的负面影响和其带来的(de )悲观判断“重塑(🤓)”美国经济，并加剧美国政界分歧。

　　上海市基督教两会(💟)副(fù )秘书长、静安区基督教两会主任汤唯恩以《先(xiān )声·先(🦐)行·先驱——俞国桢牧师发起的“自立(lì )会”对三自爱国运动(dòng )的(🦄)意义》为题，总结俞国桢牧师作为时代的先(xiān )声者、三自(🛁)的先行者、教会的先驱者，其发起(qǐ )的“自立会”和自立运动，是(🍙)中国基督教三自爱国运动的思想起源。

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