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　　本报广州5月5日(🐨)电

　　客流量大，如(rú )何保证大家的返程需求呢？记者从国铁集团也了(le )解到，5日，全国铁路就计划加开旅(lǚ )客列车1896列，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成(chéng )渝等区域都加开了临时列车，同时(shí )还通过动车组重联、套跑等多种方式来增加运力(lì )，尤其广东、湖北、江西、福建等(děng )地开行的夜间(✅)高铁也极大地方便了(le )大家的返程。比如，国铁广州局就在5月5日夜间至(zhì )5月6日凌晨，将在京广高铁、广深港(gǎng )高铁等线路上加开夜间高铁达187列。

　　“我在年(nián )度报告中就简要提到过，美国的财(cái )政政策让我害怕。”巴菲特说。

　　SmartScout的分析显示(shì )，4月9日开始，亚马逊平台上930款商品(pǐn )平均涨价幅度达到29%。还有多(💞)个电商平台公告称，由于“近期全球贸易规则及关税变(biàn )动”导致运营成本上升，从4月25日开(kāi )始实施价格调整。商品价格飙升，消费者和企业(yè )都在承受双重压力。　　5月5日，为期20天的第137届中国进出口商品交易会(以下简称“广交会”)在广州落下帷幕。在美国(guó )滥施关税背景下，中国继续“做好自己的事情”，以(🔑)广交会这一窗口坚定维护全球(qiú )经贸秩序，提供全球经济迷雾中的(de )“中国解法”。截至5月4日，共有来自219个国家和地(dì )区的超28万名境外采购商到会，较第(dì )135届广交会同比增长17.3%。

　　“中国的产品美国需要(yào )，其他国家也需要。”广东省物流(liú )行业协会执行会长马仁洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸(📓)易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多(duō )位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系(xì )的影响，及在多变的贸易环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企(qǐ )业应主动调整供应链布局和商业模(mó )式，有效应对阶段性挑战。

　　“在和中国叫嚣前，先好好读读中国历史。”