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　　在核心(🅿)施工区，并没有很多施工人(rén )员。其实，这里掘进主要是靠这台“江海号(hào )”盾构机。它于今年(niá(♒)n )4月9日正式开启(💼)穿江作业，经过20多天的推进，现在已掘进到200米，目前以每天10米的速度，稳(wěn )步向(🚦)前推进，现场还(🐤)能听到盾构机掘进的轰(hōng )鸣声。

　　“技术创新是我们产品出海的立(lì )身之本。”视源股份首(🕋)席技术官杨铭(🌉)介绍，视源股份搭建了“三院一站”研发架构，其由上百位博士专家领(lǐng )衔的研发团队，专注于(🕯)人工智能、交(🌖)互显示(shì )等核心技术领域的突破。

　　美国政府滥施(shī )关税，挡不住人们对(🕥)贸易合作的迫(🎒)切需要。“中国产品是我们的最佳选择。”该公司的(de )美国商业伙伴说。

　　海太长江隧道整体分(🐪)(fèn )为上、中、(🏞)下三个部分。最上面是烟道层，中间是行车道，下面(miàn )依次是逃生楼梯间、疏散通道、管线(🚭)廊道。

　　围堰(😡)上，每隔一段距离就有一个小盒子(zǐ )，工作人员介绍，这是水平位移监测点，为(😩)(wéi )了确保围堰(🥔)的结构安全，在围堰上一共布设(shè )了有44个监测点，通过定期观测，将监测数据(jù )与历史数据(🛌)进行对比分析(💼)后，能准确掌握围堰表层土体的变化趋(qū )势，为工程安全评估提供可靠依据(🎞)，让整个(gè )施工(🤕)过程处于精细(🧠)化管控之下。

　　策划丨(shù )刘峻廷

　　人民日报记者 罗珊珊 刘温馨 李  (🏯)刚