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　　“我们带动2000余家零部件企业升级，形成了半径50公里的‘两(liǎng )小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表(biǎo )示。湖北已形(xí(🦌)ng )成25家整车企业、2400多家汽车零部(⚓)件企业协同发展的(de )完整产业生(🌷)态，本地配套率超过95%。

　　二是高(📋)速(sù )公路交通安全(quán )风险突出(🙉)。“五一”假期高速公路免费通行，交(✉)(jiāo )通流量大幅增加，大城市周边路段易拥堵，服务区、出入口等(děng )部位还可能出现流量倒灌。疲劳驾驶、未保持安(ān )全行车距离等(děng )肇事风(💂)险大。

　　“美国政府加征关税当(🐡)天，一(yī )个美国客户还在下大单(🧛)，金额超过1000万元，还邀请(qǐng )我去美(🤦)国波士(shì )顿给一个度假村量尺(🐙)寸定制阳光房休息室。”该(gāi )公司(🦔)负责人告诉记者。

　　以创新和质量提升竞争力，以开放(fàng )和合作拓展朋友圈，中国外贸行稳致远、韧性十(shí )足。

　　“技术创新是我们产品出(🕊)海的立身之本。”视源股份(fèn )首席(⛩)技术官杨铭介绍，视源股份搭建(🔍)了“三院一(yī )站”研发架构(gòu )，其由(🌏)上百位博士专家领衔的研发团(🅾)队，专注于(yú )人工智能、交互显(📞)示等核心技术领域的突破。

　　(🗂)这一变化也(yě )体现在广交会采购结构上，来自东南亚、中东、非洲、拉美等新兴市场的采购商数量明显增(🐪)加。广交会一期展(zhǎn )前数据显示(🌤)，近17万名预注册的境外采购商中(⛑)，共(gòng )建“一带一路(lù )”国家占72%，金砖(🦐)国家占27.4%，经合组织成员国占15.4%，RCEP成(ché(👑)ng )员国占11.7%，中东国家占14.3%，欧美国家占(🌟)10.5%。数据表明，境外采购商正(zhèng )在趋(🛂)向多元化。同时，受访参展商均提到，新兴(xìng )市场单笔订单量不大，相比之下“欧美订单更大”，但新兴市(shì )场蕴藏巨大潜力，有待进一步培养。

　　在(🏹)新兴(xìng )市场与外贸企(qǐ )业之间(😚)，广交会架起一座座“贸易之桥”。据(💜)了(le )解，本届广交会不断扩大展会(🎬)溢出效应，累计举办1000多场贸促活(🔧)(huó )动，助力采购商便捷采购，服务(🎄)更多外贸企业。