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　　总台记者 易文韬：我现在正置身于江西景德镇昌江航道提升工程丽阳枢纽(niǔ(🕒) )的施工现场。眼前，塔吊(📌)林立，机器(qì )轰(hōng )鸣(míng )，建设者们穿梭在各个作业点位，一派热火朝天的(🆑)景象。

　　整个(🙏)航道改(🎙)造工程起点位于江西上饶(ráo )市鄱阳县姚公渡，终点位于景德镇市(shì )吕(📇)(lǚ )蒙(méng )大桥，于2024年10月份(🙏)开工，整体工程预计在2028年底前完成施工。建成后，昌江航道的年货运通过能力将达到1500万吨。

　　(🔢)技术创新效益提升 智慧管(guǎn )理(lǐ )增效显著

　　如果在隧道中间发生突发情况，人员可以通(⏮)过逃生通道到(😏)达下层(🗯)的疏散区域，乘坐救援(yuán )车辆快速离开隧道，这是国内首创的(de )救(jiù )援(yuá(🚄)n )车专用通道设计。据工(🥢)作人员介绍，海太长江隧道采用双向六车道设计标准，设计时速为100公里。建成后，车辆过江仅需(🦏)10分钟，从海门出发(fā )，半个多小时就能到达上海市中心。海太长江隧道预计在2028年建成，对推动长(🧐)江两岸城市群(📽)的跨江(🎆)融合发(fā )展等，都具有十分重要的意义。

　　将(jiāng )全(quán )球推向“关税冷战(🚡)”

　　“朋友圈”越变越大(👂)的同时，晋江的纺织鞋服企业也在积极求变，从原辅料供应、设计再到生产，都有涉及，不(bú )只(😟)(zhī )是出口成品，还能出口“供应链”。与此同时，针对新兴市场不同的特点，企业出口方式也变得越(👲)来(lái )越灵活。

　(👳)　生存(🌺)空间遭直接打击 供(gòng )应(yīng )链(liàn )陷入冻结

　　《纽约时报》专栏作家托马(🦑)斯·弗里德曼(👝)撰文指(🌦)出，中国制造业今天这样强大，不仅是因为能更便宜地生产，也因为能更快(kuài )、更好、更智能(🌉)地生产。