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　　在邻近长(zhǎng )滩港的美国第(dì )一大集装箱港——洛杉矶(jī )港的情况同样(🆔)(yàng )严峻。

　　上(shà(🅾)ng )海市(❎)企业走出(chū(🚗) )去综(🏓)合服务平台静安(💕)服务点揭牌。(静安区新闻办供图)

　　上海“五一”假日住宿业交出一份亮眼的成绩单，主要源于多方因素共同作用的结果。

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定(dìng )程度上改变了(le )传统劳动管理(lǐ )方式，但未改变劳动管理的性质。参照(zhào )指导(📞)性案例237号(hào )“郎溪(⛄)某服(🚹)务(wù )外包有(🌰)限公(🔍)司诉徐某申确认(💐)劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案(àn )”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有限(🕢)公(gōng )司确认劳动(🤣)关(guā(🧘)n )系纠纷案”、(📐)《最高(👺)人民法院关于为(🕎)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(qǐ )业与网约货车(chē )司机之间是否(fǒu )存在劳动关系，应当根据(jù(🏽) )用工事实进行(há(👦)ng )实质审查，综(zōng )合(🛁)考量(🌅)企业是否通(😾)过制(🍐)定奖惩规则等对(🍄)司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实(shí )、构成支配性(xìng )劳动管理的，依法认定双(shuāng )方(🏞)存在劳动关(guān )系(🗻)。

　　塞罗(luó )卡：(🍫)“未来(💤)两周内，我们的进(😼)口业务将下降大(😾)约三分之一，随后的一周降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示，他们已经停止从中国发货，因为他们根本无法接受商品成本翻两倍半的局面。”

　　共和(hé )党经济学家、来自美国企业(yè )研究所的迈克尔•斯特兰(lán )直言，新关税(🔋)(shuì )将减少而不是(〽)(shì )增加制造业职(⛔)位，还(😐)会降低制造企业(🧦)的竞争力。

　　科(👜)德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成本。

　　上海市企业走出去综合服务平台静安服务点揭牌。(静安区新闻办供图(tú ))