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　　在昌江航道提升工程(chéng )的建设过程中，智慧化管理与(yǔ )技术创新成为工程(👺)顺利推进的重要(yào )因素。通过数字模型信息技术，把工程的每一个细节都数字化，让施工像“搭积木”一(🕯)样(yàng )直观(🆔)高效。实现了工程项目从传统的“纸上画图”变成“智能协(xié )作”。现在通过对这项技术的(de )深度应(🎓)用，丽阳枢(♉)纽在设计上优化(huà )了多项内容，累计节约投资超(chāo )过1亿元，并优化了3个月工期，有效(xiào )提升(🍗)了项目整体效益。

　　事实上，不仅是中国，越来越多国家(jiā )对美国关税政策表态更加(jiā )强硬。就像@BeeRose in China说(😽)的那样，“现(🍋)在，美元的全球地位岌岌可危，我觉(jiào )得美国的未来是极速衰弱的，现在整个世界都在逐渐(😛)倾向中国(🥇)一(yī )侧”。

　　跟着总台记者一起(qǐ )探访

　　谈及伯克希尔-哈撒韦公司(sī )在AI方面的投资，巴(😣)菲特认为应由集团副董事长、管理保险业务的(de )阿吉特·贾恩回答。

　　在昌江航道提升工程的建(🍼)设过程中，智慧化管理与技术创新成为(wéi )工程顺利推进的重要因素。通(tōng )过数字模型信息技术，把工(⚡)程的每(mě(👯)i )一个细节都数字化，让施工像(xiàng )“搭积木”一样直观高效。实现了(le )工程项目从传统的“纸上画图(🈷)”变成“智能协作”。现在通过对(duì )这项技术的深度应用，丽(lì )阳枢纽在设计上优化了多项内容，累计节约(🏄)投资超过1亿元，并优(yōu )化了3个月工期，有效提升了项(xiàng )目整体效益。

　　世界百年变局加(jiā )速演进，大(🖱)国经济韧(🤢)性弥足珍贵。

　　二是高速公路交通安全风(fēng )险突出。“五一”假期高速公路免费通行，交通流(🥩)量大幅增加，大城市周边路段易拥堵，服务区、出入口等部位还可能出现流量倒灌。疲劳驾驶、未保(🗾)持(chí )安全行车距离等肇事风险大。

　　迈理倪介绍说，一些业内公司(sī )已经冻结了出货，没人在工厂(⏬)下订单了(🐏)，大家都在观望，希望关(guān )税能够下调。一旦加征高额关税，受害的不是工厂，而是进口商。他解(💡)释道，比如美国的(de )进口商，从工厂采购10万美元的商品，但到手要多付15万美元的关税(shuì )，也就是说需要预(😟)付25万美元，还不确定能不能赚回来。这种情况(kuàng )下，有的人就干脆不缴税，货物卡在港口，整个贸易链条(🤤)被冻结(jié(💏) )了。

　　迈理倪曾在上世(shì )纪九十年代亲眼见证了美国中产阶级和制造业的衰落，他强调(👃)：“现在你想打个响指就把制造业带回来，我觉得没那么简单。”美国政府很难如此简单地通过(guò )加征(🚰)关税达成其所希望的“制造业(yè )回流”。

　　94岁的“股神”巴菲特是伯克希尔-哈撒韦公司的最大(dà )股东，控(🚑)制着该公(🍪)司约30%股(gǔ )份。3日的股东大会上，巴菲特宣布自己将于今年年底卸任CEO职务，并推荐副董事长格(😥)雷格·阿贝尔接任。