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　　新就业形态劳动者工(gōng )作(🔹)时(🐙)(shí )间、(😢)工作地点、工作内容相(xiàng )对灵(líng )活，司法实践中，认定是否(fǒu )属于相关责任保险中约定的“业(💅)务(🌑)有关工作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动者从(🙍)业类型(🗃)、从事有关行为(wéi )对于完成业务工作的必要性及是(shì )否受企业指派等因素综合考量。设置(🐚)(zhì(🕌) )雇主责(⏪)任险、第三者责任险(xiǎn )等商(shāng )业保险，目的是分散新就业(yè )形态劳动者职业伤害和致第三人(🏸)损害风险，保障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是否建立劳动关系，企业是否参加新就(⌛)业形态(🚺)人员职业伤害保障(zhàng )试点，均鼓励企业通过购买雇主(zhǔ )责任险、第三者责任险等商业保(bǎ(🔒)o )险(🔡)，保障遭(🎳)受职业伤害的新就业(yè )形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得医(👉)疗救治或者经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业风险，推动新业态经济健(jiàn )康规范(🦔)发展。

　(🌙)　在采访中，记(jì )者了解到，静安区将进一步拓展(zhǎn )全球服务网络，通过设立海外服(fú )务点(diǎ(🚙)n )，提(🐼)升在地(🍏)化服务能力，赋(fù )能企业深度参与全球产业分工合作。该区将进一步深化政策模式创新(😞)，推出涵(🎶)盖专业服务图谱、政策解读等内容的“出海服务包”，并持续丰富政策工具(jù )箱，推动更多惠企政(🎁)策直达(🛁)出海(hǎi )企业。

　　深圳如何助力企业初(chū )创？

　　活动现场。　谈起 摄

　　港(gǎng )口卡车运输(🍹)协(😛)会首席执行官(guān )马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司(🚯)将失去(🥢)业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工(gōng )作了”。

　　静安区还将进一步(🏦)(bù )强化(🚛)平台功能建设，加快打造全(quán )球服务商“一站式”出海服务中(zhōng )心，未来将联动静安境外投资项(🕤)(xià(🍐)ng )目许可咨询服务点、企业走出去综合服务平台静安服务点、全球服务商“新出海学院”等平台(🌞)，为企业(🎷)提供从政策咨询到落地经营的全链条出海服务。

　　互联网平台及数字技术要素的(de )加入一定(🐉)程度上(🍘)改变了传统劳动(dòng )管理方式，但未改变劳动管理的(de )性质(zhì )。参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务(💹)外(😈)包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征(🌔)。如何判(🍰)断存在“支配性劳动管理”，可以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认(🀄)劳动关(☔)系纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣某欢(huān )诉江(jiāng )苏某网络科技有限公司确认(rèn )劳动关系纠纷(🌖)案(📸)”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(🛤)保障部(📥)关于确立劳动关系有关事项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此，认定企业与(🦋)网约(yuē(👹) )货车司机之间是否存在劳动关系(xì )，应(yīng )当根据用工事实进行实质审(shěn )查，综合考量企业是(🌒)否(🔭)通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬(🏑)是否构(🎞)成司机主要收入来源，司机从(cóng )事的运输工作是否属于企业业务(wù )有机组成部分等要素，存在(💧)用工(gō(✉)ng )事实、构成支配性劳动管理的，依法(fǎ )认定双方存在劳动关系。

　　5月3日，游客在上海街头合(😬)影(😖)。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡点人流如织(🕕)。中新社(😼)记者 殷立勤 摄(shè )

　　基本案情

　　建筑材料类国(guó )家标准