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　　5月3日，游客在上海新天(tiān )地街头一边看书、一边享受户外(🈵)生(🐵)活(🕶)。今(🙎)年(🥌)“五(🎴)(wǔ(😋) )一”假期天气晴好，市民游客(kè )出游热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡(kǎ )点人流如织。中新社记者 殷立(lì )勤 摄

　　“黄炎培是职业教育的先驱，也是我加(jiā )入民盟的引路人。”“裁缝的(de )针脚，缝的是衣服，连的是人心，培养技能人才(cái )就是‘以心传心’。”“鼓励高校教授深入行业一线，下沉(💩)到(🎸)企(💢)业(🏋)、(🔯)项(💝)目中，从‘象牙塔’走向‘试验场’。”“尊重每个行(háng )业每个岗位的职业尊严，就是(shì )认可每一份工作的价值，无论大小，让每一个为(wéi )生活努力奋斗的人都感受到应(yīng )有的敬意。”活动现场，来自高校、职业院校、企业的民盟盟员代表分别结合自身工作实际，围绕主题各抒己见。他们从不同(🌩)(tó(✡)ng )视(🎮)角(🍷)出(👗)发(🛎)，就如何顺应产业变革需求、推进职业(yè )技能人才队伍建设展开深入探(tàn )讨，为优化技能人才培养路径提供了多元思路。

　　对普通美国人而言，关税(shuì )政策最直接的冲击体现在日常消费品价格上。服(fú )装、鞋类作为严重依赖进口的商品首当其冲。

　　港口卡车运输协会首席执行(há(🔏)ng )官(🎥)马(🥐)特(🎇)·(✡)施(🐵)拉普表示，关税政策若继续下去，将(jiāng )严重影响整个物流行业，“卡(kǎ )车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至(zhì )连码头装卸工也没有那么多工(gōng )作了”。

　　互联网平台及数字技术要素的加入(rù )一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性(xìng )案例237号“郎(🚹)溪(📍)某(😘)服(✨)务(🥢)外(⏲)包有限公司诉徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技(jì )有限公司确认劳动关系(⬆)纠(🌬)纷(😻)案(👩)”、(🎚)《最(📨)高人民法(fǎ )院关于为稳定就业提供司法服(fú )务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障部关于确立劳动关系有(yǒu )关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认(rèn )定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事(shì )实进行实质审查，综合考量企(💽)业(😿)是(🔪)否(😦)通(⌛)过(🔕)制定奖(jiǎng )惩规则等对司机进行劳动管理(lǐ )，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动(dòng )报酬是否构成司机主要收入来(lái )源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机(jī )组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在(zài )劳动关系。

　　美国太平洋沿(🙍)岸(🌘)的(🌟)主(⛔)要(🆚)港(👀)口之一(yī )长滩港首席执行官马里奥·科(kē )德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状(zhuàng )况比新冠疫情期间还要严重。

　　密歇根大学经济学和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进一步指出，关税政(zhèng )策如果继续下去，将给美国经济带来一个充满不(bú )确定性的未来，也将全方位地(🍏)改(📨)变(🚬)美(😈)国(😙)人(💬)的(🌗)经济(jì )生活。

　　5月2日，美国政府正(zhèng )式终止对中国小额包裹的免税政策。一些电商平(píng )台不得不重组物流体系，部分(fèn )产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌已停止向(xiàng )美国发货，一些中小企业甚至(zhì )选择退出美国市场。