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　　图为：众(🚢)多游客参与体验古代抛绣(🔩)(xiù )球。中新社发 杭州宋城 供(😢)图

　　共和党经(jīng )济学家(🈚)、来自美国企业研究所的(🔬)迈克尔•斯特兰直言，新关(📝)税将减少而不是增加制(zhì )造业职位，还会降低制造企业的竞争力。

　　三是实施服务消费提质惠民行动。近(jìn )期，商务部会同相关部门陆续出台服务消(xiāo )费提质惠民(🗺)行动2025年工作方案、增开(kā(🍭)i )银发旅游列车行动计划、(🆙)促进健康消费专(zhuān )项行动(🍉)方案、促进家政服务消费(✉)扩容升级(jí )若干措施。一季(🏃)度，共开行旅游列车187列，同比增长30%，其中老年游客占比接近80%。实施(shī )“一刻钟便民生活圈”试点扩围提升行动(dòng )，重点围绕“一老一小”补齐短板，打造(🐦)(zào )成为百姓的“幸福圈”。下一(🍵)步，商务部将针对服务消费(🐜)领域的短板弱项，积极回应(🐰)人民群众期待，会同相关部(🚨)门制(zhì )定支持服务消费的(🔟)一揽子政策措施。开展(zhǎn )“服(📍)务消费季”等扩消费活动，打造服务(wù )消费热点。坚持“对外开放、对内放开”，加大政策支持力度，不断扩大健康、养(yǎng )老、托幼、家政等多元(🔚)化服务供给，更好满足人民(😟)日益增长的美好生活需要(🦁)(yào )。

　　美国政界和经济界(👴)人士对关税政策(cè )给美国(🔻)带来的“内伤”则有更深的担(🆓)忧。

　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严(yán )重影响整个物流行业，“卡车公司将失去(qù )业务，仓库也没有存储业务，甚至连码(🤧)头装卸工也没有那么多工(🕵)作了”。

　　第一，参照适用新(🛅)就业形态劳动争议专(zhuān )题(💳)指导性案例认定标准，案例(☕)1“某运输公(gōng )司诉杨某劳动(🕎)争议案”明确，企业与网约(yuē )货车司机之间存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的，应当认定存在劳动关系，依(yī )法保障网约货车司机享受劳动权益。