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　(😂)　一审法院判决(jué )某保险公司赔偿某餐饮配送公司保险金7.1万元(🍺)。一审判决已(🐆)经发生法律效力。

　　《贸易战：集装箱不会说谎》一书的(de )作者劳瑞(🚃)·拉罗科表(🅰)示，未(wèi )来几个月，美国消费者还将(jiāng )面临更大范围的涨价和更多(⏺)(duō )商品的短缺。

　　耶鲁大学(xué )预算实验室预测，未来一年(nián )，美国(🤫)服装价格可(💏)能上涨65%，鞋类价格涨幅可能高达87%。

　　5月2日，美国政府正式终止对中(🌃)国小额包裹(🦋)的免税政策。一些电商平台不得不重组物流体(tǐ )系，部分产品价格(📨)上涨了一(yī(😤) )倍多。一些外国品牌已停止(zhǐ )向美国发货，一些中小企业(yè )甚至选(🍠)择退出美国市场。

　　互联网平台及数字技术要(yào )素的加入一定(🎣)程度上改变(🐺)了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例(🎴)237号“郎溪某服(🚚)务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支配(⚪)性(xìng )劳动管理是劳动关系的本质(zhì )特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”，可(🔄)以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确(💟)认劳动关系(🤞)纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认(😽)劳动关系纠(😗)纷案”、《最高人民法院关于为(wéi )稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障(🎿)的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(tiáo )、《劳动和社会保障部关于(yú )确立劳动关系有关事(🏓)项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作出认定。故此，认定企业(〽)与网约货车(📅)司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(💂)合考量企业(🧛)是否通过制定奖惩规则等(děng )对司机进行劳动管理，司机(jī )能否自(🎲)主决定运输任务、运(yùn )输价格，劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源，司机(🈶)从(cóng )事的运输工作是否属于企业(yè )业务有机组成部分等要素，存(😩)在用工事实(🥙)、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　深圳(📡)这样的15天免(🎑)费住活动将分批滚动提供(gòng )超1万套房源。截至4月28日，活(huó )动累计报(🥪)名超2万人，服务近(jìn )8000名毕业生。“引人”只是第(dì )一步，深圳的“留人”效率(lǜ )同样高。