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　　上海市企业走出去综合服务(🤾)平台静安服务点揭牌。(静安(ān )区新闻办供图)

　　两个多小时的(de )准(👙)备后，测试开始了：测试的内容是(🌺)机器手臂与叉车的配合，叉(chā )车(📁)移动货物，机器手监测到有小(xiǎo )型(🖥)包裹出现在视线范围内后，就要(🐼)完成移动小型包裹的指(zhǐ )令。

　　当地时间4月30日，美国参议院以50:49的(👬)票数，未能通过一项阻止对全球实施所谓“对等关税”的投票(piào )。但其过程耐人寻味。

　　互联网平台及数(✔)字技术要素的加入一定程度上改(🍖)变了传统劳动(dòng )管理方式，但未(🥧)改变劳动管理的(de )性质。参照指导性(🔰)案例237号“郎溪某服务外包有限公(📿)司诉徐(xú )某申确(què )认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理(😔)是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性(xìng )劳动管理”，可以参(😃)照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包(🐠)有限公司诉徐某申确认劳动关系(🤪)纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣某(🔇)欢(huān )诉江苏某网络科技有限公司(🚽)确认劳动关系纠纷案”、《最(zuì )高(🐶)人民(mín )法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔(🚶)2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(bù )关于确(què )立劳动关系有关事项(⛪)的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(🖍)出认定。故此，认定企业与网约(yuē )货车司机之间是否存在劳动关系(⛵)(xì )，应当根据用工事实进行实质审(🤣)查，综合考量企业是否通(tōng )过制(🎪)定(dìng )奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任(🏕)务、运输价格，劳动报酬是否(fǒu )构成司(sī )机主要收入来源，司机从(🐣)事的运输工作是否属于企业业务有(🖋)机组成部分等要素，存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的，依(✴)法认定双方存在劳动关系。

　　《坐(🎋)便器水效限定值及(jí )水效等(dě(🦈)ng )级》(GB 25502—2024)强制性国家标准规定了坐便器的水效等级、技术要求、试(😱)验方法、试验装置等，适(shì )用于坐(zuò )便器的水效等级检测和评价(✅)。标准的实施将有效提升坐便器节水(👇)技术水平，助力坐便器行(háng )业高质量发展。

　　全球大型商(shāng )品浆(👌)生产商书赞桉诺中国业务与战略(😏)全球执行副总裁及亚洲区业(yè(❕) )务管理总裁马欣荣(Pablo　Machado)近日接受记者专访时透露，书赞桉诺深耕中(🏎)国市场四十余年的战略布(bù )局正迎(yíng )来新一轮升级。(书赞桉诺供(🚦)图)