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　　裁判结果及(jí )理由

　　法(⤵)院生效裁判认(🏼)为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第(🛶)(dì )七条规定：(🛩)“用人单位自用工之日(rì )起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根(gēn )据(👤)用工事实认定(💬)企业和劳动者的法(fǎ )律关系。而劳动关系的本质特征是(shì )支配性劳动管理。本案(🙏)中，其一，某运输(🛷)公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨某在工作(zuò )过程中(🍻)需要服从某运(🌷)输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某(mǒu )对运输任(♍)务、运输价格(🙍)均不具有自(zì )主决定权。其二，某运输公司与杨(yáng )某按月结算工资，某运输公司确(✋)认杨某基本每(🍵)天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经(jīng )济来源。其三，杨某从事的是混凝(níng )土运输工作，属(🌠)于某运输公司(👗)的业(yè )务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理(🤑)，应当认定双(shuā(💣)ng )方存在劳动关系。

　　二是推动汽(qì )车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满(🛑)足换新消费需(🔼)求的基础上，今年一项重点工作(zuò )就是组织开展汽车流通消费改革试(shì )点，支持有条件的地方(🎋)在新车、二(è(🐼)r )手车、报废车、汽车后市场等各环节，积极创新、先行(háng )先试；鼓励相关地区(😍)优化汽车限购(🎆)(gòu )限行措施，更好满足居民汽车购买(mǎi )需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽(👙)车全生命周期(🍈)信息平台，打通数据孤岛，畅(chàng )通二手车消费；支持地方发展汽车(chē )改装、房车露营、传统经(🌐)典车等汽(qì )车(📶)后市场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费链(liàn )条，着力培育汽车消费新增(🙍)量。

　　第四，妥(🛸)善审理劳动者执行工作(zuò )任务致人损害案件，案例4“陈某诉张某、某物流公司、(✡)某保险公司等(🦁)非机动车交通事故责(zé )任纠纷案”，明确受害人请求将承(chéng )保商业保险的保险公司列为共同被(🈶)(bèi )告的，人民法(🙈)院应予准许；保险法规定或者保险合同约(yuē )定的受害方直接向保险人请求赔(🚖)偿(cháng )的条件已(🥞)成就的，人民法院应当判(pàn )令保险公司直接承担赔偿责任。保(bǎo )险赔偿金不足部(🧝)分，受害人依据(🎶)民法典第一千一百九十(shí )一条第一款、民法典侵权责任编司(sī )法解释(一)第十(🕓)五条第一款请(🎹)求指派(pài )工作(🚣)任务的企业承担侵权责任的，人民法院应予支持；企业有证据证明劳动者致人(🎆)损害的(de )行为与(⛏)执行工作任务无关的除外。

　　这一系列变化背后，释放出积(jī )极信号。

　　两个(🕓)多小时的准备(🎩)后，测试开始了：测试(shì )的内容是机器手臂与叉车的配合，叉车移动货物，机器手(🛶)监测到有小(xiǎ(🙂)o )型包裹出现在(🏼)视线范围内后，就要完成移动小型包裹的指令。

　　《建筑用轻钢龙骨》(GB/T 11981—2024)、《建筑装(💇)饰用铝单板》(GB/T 23443—(🥥)2024)、《金(jīn )属及金属复合材料吊顶板》(GB/T 23444—2024)、《建筑隔墙用保温条板》(GB/T 23450—2024)、《天然花岗石建(🍛)筑板材》(GB/T 18601—2024)、《木(✋)门窗通用技术要求》(GB/T 29498—2024)6项推(tuī )荐性国家标准分别对建筑装修需要(yào )用到的建筑(🚛)用轻钢龙骨、(🚘)铝单板、金属材料吊顶板、非承重隔墙用保温条板、木门窗进行(háng )规范。标准的实施将助力(💑)提升建筑(zhù )材(😹)料产品的质量性能，引导行业生(shēng )产兼顾功能性和美观性的优质建筑材料。

　　(😞)基本案情(qíng )

　(📧)　“现在的状态是：停下来，观(guān )望”

　　典型意义