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　　企(🦂)业与网约货车司机之间存在用工(gōng )事(shì )实、构成支配(🌤)性劳动管理的，应当认定存在劳(láo )动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案

　　互联(⛏)网平台及数字技术要素的加入一定(🐋)程度(dù )上改变了传统劳动管理(🐒)方式，但未改变劳动(👆)管理(lǐ )的性质。参照指导性案例237号“郎(⛎)溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐(🕳)某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点(diǎn )，支配性劳动管理(⚽)是劳动关系的本质特征。如何(hé )判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪(😨)某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确(〽)认劳动关系纠纷案”、指导性案(📎)例238号“圣某(mǒu )欢诉江(🧙)苏某网络科技有限公司确认劳动关(💱)系纠纷(fēn )案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法(fǎ )服(fú )务和保障的意见》(法发〔(🌨)2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🛒))第一条等作出认定。故此(cǐ )，认定企业(🥩)与网约货车司机之间是否存在(🥄)劳动关(guān )系，应当根(🥏)据用工事实进行实质审查，综合考量(🏡)(liàng )企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管(guǎn )理(lǐ )，司机能否自主决定运输任(⛽)务、运输价格，劳(láo )动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于(🥌)企业业务有机组成部分(fèn )等要素，存(🍄)在用工事实、构成支配性劳动(🏨)管理的(de )，依法认定双(🍕)方存在劳动关系。

　　基本案情

　　(🥩)典型意义

　　书赞桉诺在巴西运营的280万公顷林(lín )地(dì )中，170万公顷为人工种植桉树林，其(🔴)余110万公顷用(yòng )于生态修复与保护，与中国“双碳”目标高度契合。这种“以林养林”的可持续模(🧐)式，与(yǔ )中国倡导的绿色发展理念高(🤯)度契合，使其产品成(chéng )为“新质生(😚)产力”的典型代表。

　(🏂)　作为民营经(jīng )济(jì )总量连续多年(🕹)领跑全国的省份，广东的民营企(qǐ )业(yè )面临哪些发展困境？地方政府如何精准施策助(🔑)企纾困？在培育新质生产力和突破“卡脖子”技术方面又有哪些创新(🤺)举措？带着这些问(🛩)题(tí )，我们的记者在深圳等地进行了(💐)调研采访。

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