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　　(👇)沃尔弗斯：“关税越高，我们与其他(🏼)国家的贸易往来就越少，新关税政(😗)策带来的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍，因为这次关税不仅高得多，而且针对所有国家的所有(🐣)商品——这就意味着你生活的每(📖)个方面都将受到(dào )影响。”

　　图(tú )为(wéi )：身着(zhe )古装的表(biǎo )演者和(📫)游客互动。中新社发 杭州宋城 供图(🔮)

　　国际货币基金组织前首席经(👢)济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主(🈴)、麻省理工学院斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指出，美(〰)国政府最新的关税政策是一场近(🎂)在眼前的“国家灾难”。

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　　5月(yuè )3日，游客(kè )在上海街头合(🚤)影。今年“五一”假期天气晴好，市民游(❤)客出游热情高涨，上海的著名旅游(💸)景点、网红打卡点人流如织。中新(🈲)社记者 殷立勤 摄

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定(🎨)程度上改变了传统劳动管理方式(🐭)，但未改变劳动管理的性质。参(cān )照(📞)指导(dǎo )性(xìng )案例237号(hào )“郎溪某(mǒu )服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确(💱)认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配(😇)性劳动管理是劳动关系的本质特(🐊)征。如何判断存在“支配性劳动管理(🌾)”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(🌻)认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🌶)238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技(jì(🥅) )有限公(gōng )司(sī )确认劳(láo )动关系纠(jiū )纷案”、《最高人民法院关于为(📆)稳定就业提供司法服务和保障的(🎀)意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(📑)会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(💱)与网约货车司机之间是否存在劳(🌕)动关系，应当根据用工事(shì )实进行(🗽)(háng )实(shí )质审查(chá )，综合考(kǎo )量企业是否通过制定奖惩规则等对司(🌴)机进行劳动管理，司机能否自主决(🔈)定运输任务、运输价格，劳动报酬(🎹)是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在(🐎)用工事实、构成支配性劳动管理(🔙)的，依法认定双方存在(zài )劳动关(guān )系(xì )。

　　各(gè )机构对(duì )5月美国多领域的预测数据全面下滑。